BMW DDC, tecnologia all'avanguardia

Un nuovo passo avanti nella tecnologia arriva grazie a BMW, il Dynamic Damping Control, o anche chiamato DDC. Si tratta di un sistema che regola la sospensione in tempo reale, permettendo alla nostra motocicletta di comportarsi in modo più stabile.

Come esempio possiamo pensare a una frenata normale o persino a una frenata di emergenza. Quando succede questo, la sospensione anteriore si abbassa, con il conseguente aumento del peso sulla ruota anteriore che può farci bloccare la ruota. Per questo il DDC lavora insieme all’ABS e irrigidisce la sospensione anteriore Telelever, evitando che il pneumatico anteriore si sovraccarichi eccessivamente.

Un altro esempio sarebbe un’accelerazione: la ECU della nostra moto, insieme al DTC (controllo di trazione), è anch’essa collegata al DDC. In questo caso si agisce sull’ammortizzatore posteriore (Paralever) affinché trasmetta la massima potenza disponibile ed eviti lo slittamento della ruota posteriore.

Tutto questo si realizza grazie a delle elettrovalvole che ricevono i segnali da una centralina, quella propria del DDC, per poter regolare la compressione e l’estensione. In base a ciò che serve, si aumenta o si diminuisce l’alimentazione di corrente. In questo ha molto a che fare anche i sensori (giroscopi) che informano sull’inclinazione della moto, in caso di curva, poiché anche qui il sistema funziona.

Il sistema sarà opzionale per quasi tutti i modelli della gamma BMW, e sarà di serie su tutte le GT 2012.

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