BMW DDC، تقنية متطورة

خطوة جديدة في عالم التكنولوجيا تأتي على يد BMW، نظام Dynamic Damping Control الذي يُعرف أيضاً باسم DDC. إنه نظام يضبط نظام التعليق في الوقت الفعلي، مما يجعل دراجتنا النارية تتصرف بشكل أكثر ثباتاً.

فعلى سبيل المثال، لنتخيل فرملة عادية أو حتى فرملة طارئة. عندما يحدث ذلك ينخفض التعليق الأمامي، وما يترتب على ذلك من زيادة في الوزن على العجلة الأمامية، الأمر الذي قد يؤدي إلى قفلها. ولهذا يعمل نظام DDC بالتعاون مع نظام ABS ويزيد من صلابة التعليق الأمامي Telelever، بحيث نمنع الإطار الأمامي من التحميل الزائد.

ومثال آخر هو التسارع، إذ ترتبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في دراجتنا مع نظام التحكم في الجر (DTC) أيضاً بنظام DDC. في هذه الحالة يتم التأثير على المخمد الخلفي (Paralever) لكي تنتقل أكبر قوة متاحة ويتم تفادي انزلاق العجلة الخلفية.

يتم كل ذلك بفضل صمامات كهربائية تستقبل الإشارات من وحدة تحكم خاصة بنظام DDC، لكي تضبط الانضغاط والتمدد. وبحسب الحاجة يتم زيادة التيار الكهربائي أو تقليله. ولعب أجهزة الاستشعار (الجيروسكوبات) التي تُخبر بميلان الدراجة دوراً كبيراً في ذلك أيضاً، في حالة الانعطاف، إذ يعمل النظام هنا كذلك.

سيكون النظام اختيارياً لمعظم طرازات مجموعة BMW، وسيأتي كتجهيز قياسي في جميع إصدارات GT 2012.

http://www.youtube.com/watch?v=16B5vXQktJQ