BMW DDC, передовая технология

Новый шаг в технологии связан с BMW — Dynamic Damping Control, также называемой DDC. Речь идёт о системе, которая регулирует подвеску в реальном времени, благодаря чему наш мотоцикл ведёт себя более стабильно.

Например, представим обычное торможение или даже экстренное торможение. В этом случае передняя подвеска проседает, вес на переднем колесе возрастает, и оно может заблокироваться. Для этого DDC работает совместно с ABS и жёстко фиксирует переднюю подвеску Telelever, не давая передней шине чрезмерно нагружаться.

Другой пример — разгон: ЭБУ нашего мотоцикла вместе с DTC (системой контроля тяги) также подключены к DDC. В этом случае воздействие оказывается на заднюю амортизационную стойку (Paralever), чтобы передавалась максимальная доступная мощность и предотвращалось проскальзывание заднего колеса.

Всё это осуществляется благодаря электроклапанам, которые получают сигналы от блока управления — собственного блока DDC, — чтобы регулировать сжатие и отбой. В зависимости от необходимости ток увеличивается или уменьшается. Большую роль здесь играют также датчики (гироскопы), которые сообщают о наклоне мотоцикла на поворотах, поскольку и в этом случае система работает.

Система будет опциональной для почти всех моделей линейки BMW, а на всех GT 2012 будет устанавливаться серийно.

http://www.youtube.com/watch?v=16B5vXQktJQ