2012年版ヤマハR1の新機能
ヤマハR1は2012年に向けてカラーリングを一新し、メカニズムも一部手を加えて存在感を高めます。
ヤマハ50周年を記念し、今シーズンを通じて祝ってきたこの節目に、ヤマハ工場では一部のモデルに新しいデコレーションを施し、いくつかのモデルではさらに手を加えることを決定しました。
リニューアルされたモデルは、R1、YZF-R6、YZF-R125、FZ8、そしてスクーター Aerox 50です。その中には、ジョルジュ・ロレンソとベン・スパイスがアッセンで初めて使用したマシンを想起させるデザインも含まれており、そのデザインは過去のヤマハのカラーリングにも由来しています。
最も注目すべき新機能はヤマハYZF-R1です。新しいデザインに加え、アメリカ市場向けには7段階、ヨーロッパ市場向けには6段階のトラクションコントロールを備え、さらに全く新しいエンジンマップを開発したことで、よりスムーズなパワーデリバリーを実現しています。
また、ステップ、ヘッドライト、メーター、フロントカウル、マフラーカバーも変更されています。
トラクションコントロールについてはあまり語られていませんが、おそらく全モデルの中で最も強力なポイントになると思われます。現在の大きな技術トレンドだからです。さらにヤマハD-Modeシステムを搭載し、スロットルレスポンスを制御します。ライダーが好みに合わせて選べるよう、21段階の設定が用意されています。
ここに、さまざまなデザインを収めたフォトギャラリーを掲載します。どのデザインが好みか、ぜひコメントで教えてください。
出典 | Asphalt & Rubber

























































































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