車検を受ける

バイクが4歳を迎えると、遅かれ早かれ誰もがこの手続きを経験することになりますが、そのたびに少しの不安を抱えるものです。すべてが完璧で、許可されていない改造や、未認可の部品が一切ないと分かっていても、どんな些細なことで不合格になるのではないかという恐れを感じてしまうのは、少し不思議なことです。

家を出る前にまずやるべきことは次のとおりです。

– 必要な書類を用意する：車検証（自動車検査証）と車両の諸元に関する書類。

– バイクを軽く点検する：ライト類がすべて点灯するか確認します。前後の方向指示器（左右とも）、ポジションランプ、ロービーム、ハイビーム、リアのポジションランプ、ブレーキランプを確認しましょう。ブレーキランプは、ブレーキレバーだけで点灯する場合と、通常のバイクではブレーキペダルで点灯する場合の両方を確かめてください。スクーターの場合は、両方のレバーで試してください。

– 警音器（クラクション）の動作を確認する。

– チェーンが適度に張られていて、ある程度注油されているか確かめる。

– ブレーキパッドとブレーキディスクを点検する。

– 言うまでもなく、タイヤも確認しましょう。溝の最低深さは1.6mmと定められており、タイヤに備わっているスリップサインで簡単に確認できます。

これらをすべて点検したら、選んだ車検場へ向かいます。到着したら、まず書類を提示し、そして一番手軽な作業である手数料の支払いを行います。

この手続きが済むと、いよいよ検査に入ります。検査員はまず、バイクの車両番号プレートに記載された情報、すなわち車台番号と、特定の回転数でのデシベル（dB）値を確認します。これを踏まえて、係員は排気口から一定の距離にマイクを設置し、規定値を満たしているかを測定します。

この工程のあと、静的検査を行います。ライトやクラクションの動作、タイヤとブレーキディスクの状態を確認し、ブレーキパッドにも目を通します。

続いて第二部の「動的」検査です。前輪を二本のローラーの間に入れ、前ブレーキを徐々に作動させるよう指示されます。次に同じ操作を後輪で行います。その後、バイクから降りることなく、検査員が車検証に記載された重量基準を満たしているかを台秤で確認します。最後に、おそらく最も重要な検査が残っています。これは個人で管理することがほぼ不可能な唯一の項目で、排気管に取り付けたプローブでアイドリング時の排ガス測定を行い、結果を得ます。

これらすべてに問題がなければ、合格です！ 二年間有効となり、すべてが適法な状態で走行できます。

車検のためのアドバイス：

– エンジンを温めた状態で持ち込みましょう。ただし、遠方から来た場合は注意が必要です。空冷式の場合、停車中に負荷をかける検査が行われるため、オーバーヒートすることがあります。
– チェーンは注油したての状態で持ち込むと、よく手入れされたバイクという印象を与えます。
– 清潔な状態で持ち込むのは、常に良い選択です。
– 未認可の部品は取り付けないでください。例えば方向指示器、マフラー、カウルなどです。