ボンネビル、唯一無二のトライアンフのカスタマイズ

初代トライアン・ボンネビルは1959年に誕生し、それ以来、絶え間なく樹立された速度記録と比類のない性能によって、この英国製モデルは名声を獲得し、伝説的な存在となりました。その後「世界で最も速いバイク」と呼ばれたこのモデルは、二輪車を愛する人々の心に深い足跡を残してきました。自由な魂と強い個性、そして卓越した走行性能を兼ね備えたこのバイクは、世界中の一流カスタムビルダーから最も求められる車種の一つとなっています。

「ボニー」はそのレトロなスタイルゆえ、あらゆるカスタムアーティストのミューズだと言えるでしょう。当時の素朴さを受け継ぐ並列双気筒エンジン、マルチチューブラーフレーム、そして（今日では最新のインジェクターを内蔵する）キャブレターは、最新技術と組み合わさっています。

2000年の新型ボンネビルの登場は、この伝説の成功を裏付けました。トライアンは、現在865ccのインジェクション式となった原型の並列双気筒エンジンの本質を守り続け、同時にスチール製マルチチューブラーフレームによって取り回しを向上させ、走行感覚も受け継いできました。現行の「ボニー」は、そのレトロなルックスと構造的なシンプルさに、最新のバイク技術を融合させています。そのため、ボンネビルに魅了され、独自の個性を表現するオーダーメイドのプロジェクトのベースとして選ぶ人は少なくありません。

カフェレーサーの精神を取り戻そうとする人から、オフロード仕様へと大胆に作り変える人まで、その結果を言葉で説明するのは難しいものの、誰もが同じ感覚を共有しています。それがボンネビルの魔力です。工場自体も、この名高いボニーの特別なバージョンを生み出してきました。

以下に、このベースモデルを用いたカスタムの例をご覧いただけます。ボニーによって実現された驚くべき作品ばかりです。スペインのカスタムビルダー、Cafe Racer Dreamsによって製作された「#CRD 31」モデル。このバイクは2008年式インジェクションの「ボニー」をベースにしています。最も印象的なのは、大きな視覚的インパクトを持つディテールによって、このクラシックなモデルが普遍的な存在へと変貌を遂げている点です。今回のCRD31は、CRDによって切り詰められ、再設計されたサブフレームを備えています。さらにオリジナルのホイールは、ブロックタイヤ付きの18インチに交換されています。サブフレームに差し込まれたキー、フラットハンドルバー、小型のフロントライト、そして高く持ち上げられたフェンダーといったディテールが、唯一無二の個性を与えています。

一方、もう一つのモデルは「#Shorty」です。イタリアのMr Martiniのアーティストたちも、2006年式のボンネビルで独創的な仕事を見せています。ほんのわずかな改造によって、元のバイクはダートトラックのマシンに非常によく似た姿へと生まれ変わりました。特徴的な並列双気筒エンジンがなければ、もはやこのバイクだとはほとんど見分けがつかないほどです。特に目を引く要素は、大型のエアフィルター、Biturboショックアブソーバー付きのアルミ製スイングアーム、そしてオーダーメイドのエキゾーストシステムです。さらに目立つ部品の一つがシートで、1970年製のオリジナルのレザージャケットから作られ、タンクの色に合わせた黄色のリムが施されています。アルミ製のリアフェンダーと切り詰められたフレームがルックスを完成させ、「Shorty」という名前の由来となっています。