フィリップアイランドのFP1でストーナーがトップ

このオーストラリア人ライダーは、ワールドチャンピオンを獲得することを決意しています。少なくとも全力で挑戦するつもりです。地元フィリップアイランドでのレースで、彼にはそれに挑戦する大きなチャンスがあります。

再びストーナーがベストタイムをマークしました。ごくわずかな周回しか走らずに、アウトラップを含めてちょうど3周で、タイムは1分30秒475という、素晴らしいタイムで、初日の走行としては最速です。全セクターで最速で、第3セクターだけはロレンソが17秒365で並びました。

そのタイムを記録した後、ストーナーは次のラップで転倒しました。サーキットで最も低速のコーナーでフロントが滑ったため、転倒は非常に軽微で、すぐにバイクに乗り直してピットに戻りました。

ホルヘは2位でした。最後のラップではオーストラリア人ライダーにかなり迫っていて、第1セクターではわずか9千分の1秒差、第2セクターでは44千分の1秒差、第3セクターでも差を保ちましたが、最終セクターでは269千分の1秒差まで落ちました。問題は、彼が走行のたびにタイムを向上させたのに対し、ストーナーはそうではなかったことです。そのため彼は非常に不満そうでした。

マルコ・シモンチェッリは3位で、タイムはストーナーに対して476千分の1秒差でした。このイタリア人ライダーも、セッション開始後数周で転倒しました。シモンチェッリは、最初から大きくプッシュするタイプのライダーで、それが時に代償となります。

4位の座には、驚くべきコーリン・エドワーズがつけており、テックスリーのサテライトヤマハで、ロレンソのチームメイトであるベン・スパイズの前にいます。ストーナーとは1秒差で、この順位を次のセッションでも維持できるかどうか見ものです。

ダニ・ペドロサは6位でした。今のところあまり目立ちませんが、彼はいつもそうなのです。着実に自分の仕事をこなし、最終的にはそこにいるのです。

バレンティーノ・ロッシ（12位）の順位も意外です。ダブルビームフレームのドゥカティで、ヘイデン（7位）、カピロッシ（10位）、ランディ・ド・ピュニエ（11位）の後ろです。彼ら全員がカーボンフレームのドゥカティに乗っており、後者2人はサテライトチームのバイクです。2日でバイクを仕上げることはできませんし、最初のフレームもうまく機能しないでしょうが、バレンティーノにはその才能にふさわしい位置にいてほしいと思います。

アルバロ・バウティスタは1分32秒393のタイムで13位まで順位を落としました。おそらくセッティングを探しているのでしょうが、他のサーキットに比べてセットアップの進みが遅いようです。

MotoGPのスペイン勢のリストを締めくくるには、16位まで目を向ける必要があります。そこにはトニ・エリアスがLCRのバイクでHondaいます。トニについてはこれ以上何が言えるでしょうか。問題は依然として続いており、今回のグランプリが彼にとって良いものになりそうな気配はありません。トップから3.166秒差です。