ستونر يتصدر التدريب الحر الأول في فيليب آيلاند

يعتزم الطيار الأسترالي تحقيق بطولة العالم أو على الأقل بذل كل جهده لتحقيقها، في سباقه على أرضه في حلبة فيليب آيلاند، ولديه فرصة كبيرة لتحقيق ذلك.

ومجددًا، سجل ستونر أفضل زمن له بعد أن قام بعدد قليل جدًا من اللفات، ثلاث لفات بالتحديد مع احتساب اللفة الانطلاقية، وكان زمنه 1:30.475، زمن رائع بالنسبة لأول تدريب. وكان الأسرع في جميع القطاعات، ولم يتفوق عليه لورنزو إلا في القطاع الثالث بفارق ضئيل بلغ 17.365.

بعد تسجيل هذا الزمن سقط ستونر في اللفة التالية، إذ انغلقت عجلة التوجيه الأمامية في المنعطف الأبطأ في الحلبة، لذا كانت الحادثة طفيفة جدًا، وسرعان ما اعتلى الدراجة وأعادها إلى الحظيرة.

احتل خورخي المركز الثاني، ففي لفته الأخيرة اقترب كثيرًا من الطيار الأسترالي، إذ كان الفارق في القطاع الأول 9 أجزاء من الألف فقط، وفي الثاني 44، وفي الثالث حافظ على الفارق، لكنه تراجع في القطاع الأخير إلى 269 جزءًا من الألف. والمسألة أنه تمكن من تحسين زمنه في كل خروج بينما لم يفعل ستونر ذلك، ولهذا بدا عليه الغضب الشديد.

ماركو سيموتشيلي احتل المركز الثالث، إذ يبعد زمنه 476 جزءًا من الألف عن زمن ستونر، كما تعرض الطيار الإيطالي أيضًا لسقوط بعد بضع لفات من بداية الجلسة. وسيموتشيلي من هؤلاء الطيارين الذين يضغطون بقوة منذ البداية، وهو ما يكلفه أحيانًا غاليًا.

في المركز الرابع مكانًا، المفاجئ كولين إدواردز، الذي حل بدراجة ياماها الفرعية التابعة لفريق Tech3 أمام زميل لورنزو، بن سبيس، ويبعد ثانية واحدة عن ستونر، وسنرى إن كان سيحافظ على هذا المركز في الجلسات المقبلة.

احتل داني بيدروسا المركز السادس، وحتى الآن لا يصدر عنه ضجيج كبير، لكن هذا هو حاله عادةً، إذ يواصل عمله بهدوء وفي النهاية يكون في المقدمة.

ومن المفاجآت أيضًا موقع فالنتينو روسي (المركز 12)، بدراجة دوكاتي ذات الهيكل المزدوج الأنبوب، إذ احتل المركز خلف هايدن (7) وكابيروسي (10) ورandy دي بونييت (11)، وكلهم يقودون دراجات دوكاتي بهيكل من الكربون، وفي حالة الأخيرين فإن دراجتيهما فرعية أيضًا. من الواضح أنه لا يمكن الحصول على دراجة جديدة خلال يومين، ولن يعمل الهيكل الأول بالضرورة، لكننا نريد أن نرى فالنتينو في المكان الذي تستحقه موهبته.

ألفارو باوتيستا بزمن 1:32.393 تراجع إلى المركز الثالث عشر، ومن المرجح أنهم يبحثون عن ضبط للدراجة، وهم يعملون عليه بوتيرة أبطأ مما في حلبات أخرى.

ولإنهاء قائمة الإسبان في MotoGP نحتاج إلى الانتقال إلى المركز السادس عشر، حيث يوجد توني إلياس، بدراجة فريق LCR Honda، وماذا يمكن أن نقول عن توني؟ ما زالت المشكلات قائمة، ولا يبدو أن هذا سيكون سباق جرانبري الخاص به، إذ يبعد 3.166 ثانية عن المتصدر.