ドゥカティGP12 2012、正直なところ未知数です
ドゥカティチームはミサノでニューマシンのテスト走行を行っています。シャーシの変更によって前進できるかもしれません。この新しい変更点を試したバレンティーノ・ロッシがどのような感触を得るのか、今後を見守りましょう。
GP12 2012による最初のトレーニング走行の画像がいくつか公開されました。これらの画像では、旧型と新型の間で行われた変更点がはっきりと確認できます。まず、足の位置を見ると、新型は双胴フレーム（ダブルスパー）のような形状であることが推測されます。
正直なところ、個人的には素材を断定することはできません。メーカーが非常に目立たないように作っているからです。
塗装されたアルミニウムか、カーボンファイバーかもしれません。ドゥカティがカーボンファイバー製の双胴フレームを作ろうとしていても全く不思議ではありません。ただし画像を見る限り、これはモノコックのようです。さらに、ファイバー説を最も後押しするのは、どこにも溶接痕が見当たらないことです。
もし賭けるなら、カーボンだと言うでしょう。ドゥカティがこれほど早く諦めるはずがないからです。そしてフィリッポ・プレツィオージは、素材は鍵ではないと言い続けてきました（これには私も同意します）。彼はそれを証明しようとしているのだと思います。
バレンティーノは、わずか2周しか走行していない時点で転倒しました。ただし、転倒したのは現行のGP11.1だったようです。現在、ドゥカティのメカニックとエンジニアたちは、その日を有効に使うため急ピッチで修理を進めています。フィーリングとラップタイムを明確に比較したいからです。
この新しいシャーシでより多くの周回を走ったのはバッタイニです。彼もトレーニングセッションに参加しています。
GP 11.1 （この2枚の写真は高解像度で、リアサブフレーム/テールカウルの長さと取り付け方法、そしてステップの位置と取り付け方法に注目することをお勧めします）など、いくつかの点があります。
GP 12.1
じっくり見ていただけるよう、高解像度の写真を掲載します。
現時点では、公式に確認されたものは何もありません。チームからのプレスリリースを待ちたいところですが、これらの情報はすべてイタリアとイギリスのジャーナリストによるもので、新型ドゥカティに関するものです。どこまでが事実で、どこからが憶測なのか、今後の進展を見守りましょう。
読者の皆様に明確にお伝えしたいのですが、画像の出典を保証することはできません。夕方にMotoGP公式サイトにも画像が掲載されましたが、どれも十分な解像度ではありません。ギャラリーに掲載済みです。
友人のMotocuatro.comが指摘してくれたように、図面と一致しないものもありました。
出典と写真 | Motoblog.it
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Puede ser que hayan retrocedido y hayan echo caso a rossi,el cual pensaba que iba a ganar con una moto totalmente diferente a todas,me cuesta creer que se haya tirado muchos años de desarrollo, pasando del motor como parte del chasis, con un pequeño trellis en la pipa de dirección,para luego hacerlo en carbono como airbox.
Preziosi se negó y no me extraña ha echo una moto ganadora y ha invertido mucho en ella,es totalmente original,y bajo el papel mucho mas compleja que tirar unas vigas de aluminio de la dirección al basculante.
Todo esto después vendernos la sustituta de la 1198 que parece que se va a contradecir con la motogp actual .
Parece que la innovación viene anclando el basculante de carbono alas pequeñas placas de aluminio y este al motor,el eje delantero puede que quede igual o hayan vuelto al acero que supongo que transmitirá algo mas antes de irse sin avisar.
Vamos una mv agusta f4 pero sustituyendo el acero por el motor.
Un saludo!
Espero que funciones, por el prestigio de Ducati y de Valentino. Después el resto, si el chasis fue cambiado o modificado con respecto a la 1198 me parece totalmente secundario, la motos de MotoGP son prototipos y nada tienen que ver con las de calle, aunque el marketing diga lo contrario.
Ahora habrá, que esperar a ver que sensación le dio a Valentino es nuevo prototipo.
Saludos
Hola,
@Mike TZ750: Mucho lío es lo que tienen en Ducati, creo que ni ellos saben que hacer muy bien, no saben si hacer caso de Rossi y dejar de ser en parte Ducati, o seguir con su visión de una moto ganadora como hasta ahora… la verdad es que de momento el tandem Rossi-Desmosedici no funciona, pero parece que poco a poco mejora.
No se muy bien que decisión tomarán sobre la GP12, pero todo apunto que harán caso al 46… nos tocará esperar para saber más info sobre ella.
@ Angelus: Por supuesto, si realizan estos cambios es para mejorar algo que hasta ahora no iba, se nota que tienen mucha confianza en Rossi, y seguro que intentarán contentar al 46 en todo lo que puedan, pero ya veremos que pasa finalmente con la GP12. Es toda una incógnita.
Saludos