Ducati GP12 2012, un'incognita, a dire il vero
La squadra Ducati si trova a Misano per testare la moto nuova. Una modifica al telaio potrebbe aiutarli a fare progressi; vedremo quali sensazioni avrà Valentino Rossi dopo questo test con le novità.
Sono uscite alcune immagini del primo allenamento con la GP12 2012. In queste immagini si possono osservare chiaramente le differenze tra una moto e l’altra. Per cominciare, se guardate la posizione dei piedi, sulla nuova si intuisce la forma di un doppio trave.
A dire il vero, personalmente non posso garantire il materiale con cui è costruita, perché l’hanno realizzata in modo da renderla molto ben mimetizzata.
Potrebbe essere alluminio verniciato o fibra di carbonio. Non mi sorprenderebbe affatto che quelli di Ducati volessero realizzare una versione a doppio trave in fibra di carbonio; certo, dalle immagini sembrerebbe un monoscocca. Inoltre, ciò che mi fa propendere di più per l’ipotesi della fibra è che non si vedono saldature da nessuna parte.
Se dovessi scommettere, direi che è di carbonio, perché quelli di Ducati non si sarebbero arresi così in fretta; e del resto Filippo Preziosi non fa che ripetere che secondo lui il materiale non è la chiave (cosa su cui sono d’accordo), e credo che cercherà di dimostrarlo.
Valentino è caduto dopo aver percorso solo due giri, ma a quanto pare la caduta è avvenuta con la GP11.1 attuale. Adesso i meccanici e gli ingegneri di Ducati stanno riparandola di gran fretta per sfruttare la giornata, perché vogliono ottenere un confronto chiaro tra sensazioni di guida e tempi.
Chi ha girato di più con questo nuovo telaio è Battaini, che si trova anch’egli nella sessione di allenamento.
GP 11.1 (vi consiglio di osservare attentamente queste due foto in alta risoluzione, soffermandovi sull’estensione e sull’ancoraggio del subtelaio/codone posteriore e sulla posizione e l’ancoraggio delle pedane), tra le altre cose.
GP 12.1
Vi lasciamo le foto in alta risoluzione perché le guardiate con calma.
Per il momento non abbiamo nulla di confermato ufficialmente; vorremmo attendere il comunicato stampa della squadra, ma tutte queste informazioni provengono da giornalisti italiani e inglesi sulla nuova Ducati. Vedremo cosa è reale e cosa no tra tutte le supposizioni.
Voglio chiarire ai nostri lettori che non possiamo garantire la fonte delle immagini. Nel pomeriggio ne sono uscite alcune sulla pagina ufficiale della MotoGP, ma non hanno una risoluzione sufficiente. Sono già allegate nella galleria.
Come ci hanno segnalato i nostri amici di Motocuatro.com, alcune non corrispondevano per via dei piani.
Fonte e foto | Motoblog.it
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4 commenti
Puede ser que hayan retrocedido y hayan echo caso a rossi,el cual pensaba que iba a ganar con una moto totalmente diferente a todas,me cuesta creer que se haya tirado muchos años de desarrollo, pasando del motor como parte del chasis, con un pequeño trellis en la pipa de dirección,para luego hacerlo en carbono como airbox.
Preziosi se negó y no me extraña ha echo una moto ganadora y ha invertido mucho en ella,es totalmente original,y bajo el papel mucho mas compleja que tirar unas vigas de aluminio de la dirección al basculante.
Todo esto después vendernos la sustituta de la 1198 que parece que se va a contradecir con la motogp actual .
Parece que la innovación viene anclando el basculante de carbono alas pequeñas placas de aluminio y este al motor,el eje delantero puede que quede igual o hayan vuelto al acero que supongo que transmitirá algo mas antes de irse sin avisar.
Vamos una mv agusta f4 pero sustituyendo el acero por el motor.
Un saludo!
Espero que funciones, por el prestigio de Ducati y de Valentino. Después el resto, si el chasis fue cambiado o modificado con respecto a la 1198 me parece totalmente secundario, la motos de MotoGP son prototipos y nada tienen que ver con las de calle, aunque el marketing diga lo contrario.
Ahora habrá, que esperar a ver que sensación le dio a Valentino es nuevo prototipo.
Saludos
Hola,
@Mike TZ750: Mucho lío es lo que tienen en Ducati, creo que ni ellos saben que hacer muy bien, no saben si hacer caso de Rossi y dejar de ser en parte Ducati, o seguir con su visión de una moto ganadora como hasta ahora… la verdad es que de momento el tandem Rossi-Desmosedici no funciona, pero parece que poco a poco mejora.
No se muy bien que decisión tomarán sobre la GP12, pero todo apunto que harán caso al 46… nos tocará esperar para saber más info sobre ella.
@ Angelus: Por supuesto, si realizan estos cambios es para mejorar algo que hasta ahora no iba, se nota que tienen mucha confianza en Rossi, y seguro que intentarán contentar al 46 en todo lo que puedan, pero ya veremos que pasa finalmente con la GP12. Es toda una incógnita.
Saludos