Kymco e il suo grande lancio dello Xciting S400

KYMCO Spagna ha ideato un grande lancio per il nuovo megascooter Xciting S 400, la cui commercializzazione è iniziata lunedì scorso con un prezzo di vendita consigliato di 6.399 euro, ma con diversi punti importanti, come un finanziamento vantaggioso tramite il ‘Plan Dúo’, un’assicurazione con copertura furto di serie e l’immatricolazione inclusa.

Si tratta di un veicolo molto avanzato, di fascia alta e con dotazione di serie Premium. Quarta generazione di una famiglia con una lunga storia e popolarità. Include soluzioni tecnologiche innovative, come il primo GPS integrato nel cruscotto del veicolo e specifico per moto, sviluppato da KYMCO. Facile e intuitivo, questo dispositivo, che si collega a uno smartphone, migliora la sicurezza di guida.

Inoltre dispone di full LED, che mette in evidenza la luce permanente che migliora la sicurezza di guida – dispone della prima luce di marcia diurna o Day Running Light omologata nell’UE – e del freno di stazionamento. Si tratta del modello più potente della sua categoria. Il motore eroga 35,53 CV (26,5 kW) a 7.500 giri/min con una coppia di 38,4 Nm a 6.000 giri/min e, inoltre, vanta il miglior rapporto peso/potenza, che si attesta a 5,3 kg/CV, il più basso del suo segmento.

Dalle linee eleganti e sportive. Il suo designer italiano Gianfelice Marasco si è ispirato alle figurine di carta dell’antica arte origami per ottenere lo sguardo sofisticato, geometrico, nitido e dinamico caratteristico della nuova Xciting S 400. Design d’avanguardia e contemporaneo. La sua luce posteriore a LED rafforza il suo carattere inconfondibile. Sarà commercializzato nei colori ‘Nero Fulgor’ e ‘Blu Cosmo’. Potente, agile ed emozionante. Maneggevole in città ed equilibrato, con un buon raggio di sterzata e una rapida ripresa ai semafori. In strada si distingue per stabilità e agilità e risponde con dolcezza e potenza per completare un sorpasso in sicurezza. Sorprende la ripresa in curva in discesa. È morbido e silenzioso, con una frenata potente grazie all’eccellente sistema di dischi e pinze radiali e al sistema ABS Bosch 9.1 avanzato.

Il perno di supporto del motore è stato riprogettato affinché motore e telaio si incastrassero alla perfezione. Spicca il nuovo design del manubrio, evoluto per garantire un’eccellente maneggevolezza e visibilità del cruscotto.