Alpinestars TechAir, tecnologia MotoGP (I)

Già da qualche tempo i grandi marchi produttori di tute hanno sviluppato i loro sistemi con airbag: è il caso del TechAir di Alpinestars e del D-Air di Dainese. Entrambi li abbiamo potuti vedere nelle gare del MotoGP e della Superbike e, a dire il vero, nonostante alcuni guasti la scorsa stagione dovuti alla novità, i risultati sono impeccabili.

Per non andare troppo lontano, nell’ultima gara i sensori della tuta di Lorenzo hanno indicato che la caduta subita in allenamento era stata di 23,5g, un vero spavento, e sicuramente avrebbe potuto dimenticarsi di correre la gara se non fosse stato per questo sistema.

Alcuni dei primi problemi sono stati che il sistema non si sgonfiava correttamente dopo una caduta, oppure che il tempo di sgonfiaggio non era stato stimato bene, il che faceva sì che, dopo una caduta, i piloti non potessero tornare in pista. Un’altra curiosità è stata vedere come l’anno scorso, non ricordo esattamente in quale gara, Jorge, dopo aver battuto contro il serbatoio, abbia fatto mezzo giro con la tuta gonfiata sopra la moto.

Ma tutti questi dettagli sono già stati perfezionati e ora Alpinestars passa all’offensiva e intende commercializzare a partire da questa estate il suo AirTech per gli utenti stradali.

In realtà il prezzo proposto non è molto accessibile per la maggior parte delle tasche, dato che stiamo parlando di circa 6.000 euro, 2.300 euro per la versione senza airbag. Bisogna tenere presente che si tratta di una tecnologia innovativa e per questo è così costosa; magari potessimo tutti noi che andiamo in moto disporre di questa sicurezza, ma sicuramente in futuro diventerà più accessibile.

Esistono altre possibilità attualmente più accessibili ma con sistemi completamente diversi; un esempio sono le Brembo Life Jacket.

Fonte | Alpinestars

Foto | Blog.goo-net.com, motorcyclistonline.com