Succès lors de la journée d'essais Moto2, Suzuki et Ducati sur le Catalunya

Les pilotes du Championnat du monde Moto2 ont partagé la piste du Circuit de Barcelona-Catalunya lors de ce test d’après Grand Prix avec l’équipe Suzuki MotoGP et avec Ducati ; il y avait donc de nombreux pilotes en piste et en pleine action, bien que ceux de la cylindrée intermédiaire disposaient d’un créneau horaire restreint.

Plus précisément, Suzuki et Ducati ont pu profiter de l’entraînement pendant toute la durée de la session, tandis que les pilotes de Moto2 ont été autorisés à les rejoindre pendant deux heures et demie le matin, puis pendant une nouvelle session de deux heures et demie après le déjeuner.

Les pilotes ont bénéficié de conditions sèches pendant la majeure partie de la journée, avant que la situation ne se complique avec l’arrivée de la pluie. Les équipes de la catégorie intermédiaire ont terminé leur travail à 16h30, juste avant que la pluie ne s’abatte durant la dernière heure. Seul Michele Pirro, pilote d’essai de Ducati, a continué à rouler sur piste mouillée jusqu’à la fin de la session.

De son côté, Suzuki a poursuivi sa préparation en vue de son retour dans la catégorie reine la saison prochaine ; lors de ce test, Randy de Puniet et Takuya Tsuda ont tous deux travaillé sur le nouveau moteur, des mises à jour du châssis et un logiciel en pleine évolution. De son côté, Pirro a continué à travailler sur la Ducati.

Pendant ce temps, en catégorie Moto2, Jonas Folger a signé un intéressant 1’45”600 aux commandes de sa Kalex de l’AGR Team, dommage pour ce rookie qui réalisait une excellente course, mais à cause de l’incident impliquant Salom, il a dû quitter la piste et perdre l’occasion d’obtenir un bon résultat. Folger a de nouveau travaillé avec la suspension WP, mais les essais de freinage et le test d’un pneu avant Dunlop prévus dans l’après-midi ont été interrompus à cause de la chute du pilote allemand au virage 5.

Rabat et Kallio ont travaillé à régler leur monture, afin d’être prêts pour le prochain rendez-vous sur le circuit d’Assen, et ont officiellement signé un 1’46”400 ; tandis que Mika a surtout travaillé sur le nouveau bras oscillant. De son côté, la Páginas Amarillas HP 40 de Viñales a testé différents réglages, qui lui ont permis de rouler plus vite qu’au Grand Prix. Son coéquipier Luis Salom n’a pas pu participer à ce test, car il est en pleine phase de récupération de la fracture du cinquième doigt survenue lors de la chute subie dimanche pendant la course.

Aegerter a eu deux journées très intenses, lundi en essayant la MotoGP d’Avintia Racing, et hier en sortant sur piste pour travailler avec son équipe de Moto2, Technomag CarXpert ; ce travail s’est concentré sur les performances des pneumatiques et l’affinage de sa configuration. Quant à Sam Lowes, il a surveillé les pneumatiques, qui lui avaient compliqué la tâche lors du dernier rendez-vous.

Suzuki et Ducati poursuivront aujourd’hui leurs essais sur le circuit catalan.

Source | Site officiel MotoGP