Résumé du 69e Salon de Milan (EICMA) (I)

Comme nous en avons déjà parlé il y a quelques semaines, du 8 au 13 novembre s’est tenu à Milan la 69e édition du Salon international de la moto de Milan. Les principales marques du monde des deux-roues y ont dévoilé leurs nouveautés pour 2012.

Depuis Plusmoto, nous voulons passer en revue, marque par marque, ces nouveautés afin que si tu envisages d’acheter une moto prochainement, tu puisses te décider pour l’une d’entre elles.

Commençons par Honda. La marque à l’aile dorée présentait dix nouveautés. Parmi elles, se distingue la Crosstourer, un nouveau trail routier qui est équipé du moteur V4 de la VFR1200F et qui, comme celle-ci, peut recevoir en option la boîte DCT de deuxième génération.

Les trois motos qui partagent le nouveau moteur de 700 cm³, la Integra, la NC700S et la NC700X ont elles aussi été dévoilées. L’Integra avait déjà été présentée, mais les deux dernières ne l’avaient pas encore été. La S comme la X partagent la plateforme de châssis tubulaire en V, avec le réservoir sous la selle, ce qui permet de ranger un casque dans le faux réservoir, et bien sûr le moteur à haut rendement et la boîte DCT en option.

On a également découvert la Goldwing 2012, déjà commercialisée aux États-Unis, ainsi que la nouvelle et très attendue CBR1000RR. L’une des vedettes principales fut la VFR1200F, qui change de couleurs de combat et arrive avec un nouveau logiciel pour le système DCT, le contrôle de traction et un meilleur couple moteur.

Les scooters n’ont pas été oubliés non plus. Le Innova 110 ou les Vision 50 et 110. Ce dernier aura en option une roue arrière de 16″, comme le modèle de 50 cm³. De plus, les nouveaux moteurs de 125 cm³ qui équipent les PCX feront partie du Plan Émissions Zéro, dans l’engagement de Honda à être plus respectueux de l’environnement.

On ne oublie pas non plus les véhicules hybrides, à pile à combustible et à hydrogène, dans un pari très clair pour obtenir des motos qui polluent à peine, ou qui ne polluent carrément pas.

Photos | Honda§h42§