Le nouveau SYM Symphony ST crée une catégorie supérieure parmi les scooters urbains

La marque SYM accorde une grande importance à sa gamme de scooters Symphony, qui est, pour la marque taïwanaise, la plus vendue, et le ST appartient à une nouvelle catégorie : il s’agit d’un véhicule entièrement nouveau en termes de design, d’ergonomie, de technique, de sécurité et de richesse d’équipement.

Le nouveau scooter se caractérise par ses grandes proportions et une mécanique de dernière génération. En plus d’avoir amélioré ses performances, son niveau de confort supérieur, la qualité de ses composants, le bon goût du design et des détails, ainsi que ses nouveaux éléments de sécurité – comme le nouvel ensemble de freins ou le système de désactivation de la béquille latérale – placent le ST à un niveau supérieur par rapport à d’autres concurrents aux prix plus élevés.

Outre un design très attractif, le Symphony ST se distingue par son nouveau moteur de dernière génération, grâce auquel les ingénieurs, en plus d’améliorer ses rendements, ont concentré leurs objectifs sur la meilleure utilisation énergétique possible et la réduction maximale des niveaux d’émissions. Il s’agit d’un moteur monocylindre de 124,6 cc à distribution quatre temps. Sa puissance maximale est de 7,5 kW (10 CV) à 8 500 tr/min, et son couple moteur de 8,6 Nm à 6 500 tr/min. La consommation est annoncée à 38,8 km par litre de carburant.

Le nouveau SYM Symphony ST, qui se place au-dessus des autres versions Symphony S, Symphony S LX et Symphony SR Top, hérite de l’ADN d’une série best-seller sur notre marché. En plus d’être conduisible avec un permis B voiture, il se caractérise par ses roues « hautes » – de 16 pouces, qui apportent davantage de sécurité – et par ses freins à disque de grand diamètre. Ils mesurent 260 mm de Ø à l’avant, tandis que le frein arrière mesure 240 mm de Ø, ce qui est plus que suffisant pour le train arrière. Parmi les autres atouts figurent le plancher plat, les repose-pieds arrière rabattables, la fermeture centralisée et l’espace pour un casque « intégral » sous la selle.

Le Symphony ST intègre des détails « de qualité ». C’est le premier de sa catégorie à incorporer une série de dispositifs d’éclairage LED. Il se distingue par sa nouvelle instrumentation analogique et numérique « Dual LCD », qui permet de faire passer, d’une simple pression sur un bouton, le cadran du compteur de vitesse en compte-tours, et inversement. En même temps, deux grands chiffres complètent les informations de l’horloge analogique.

La capacité de chargement est vraiment bien pensée. Outre l’espace pour un casque intégral déjà mentionné, nous disposons d’une boîte à gants avant – avec serrure et prise électrique USB –, d’un crochet porte-sac et d’un nouveau porte-bagages arrière, avec une surface antidérapante et très bien intégrée au design. Le ST est équipé de solides contrepoids aux extrémités du guidon et, comme tous les modèles SYM, dispose d’un pratique contacteur antivol sous la selle. Autre nouvel équipement : le système de coupure du moteur en cas de béquille latérale restée déployée.

La SYM Symphony ST 125 est déjà en vente dans le réseau de concessionnaires SYM en Espagne, au prix de lancement de 2 199 euros, TVA et transport inclus (Péninsule et Baléares), et qui comprend en promotion une extension de garantie de 5 ans, offerte par SYM Espagne. Les coloris disponibles sont blanc, noir et bronze.

Source | SYM