Lancement officiel Honda CBR1000RR ’12 Fireblade
Aujourd'hui, Honda a choisi la date du lancement de la CBR1000RR, pour le millésime 2012. Cette date a été choisie pour coïncider avec le 20e anniversaire du lancement de la première version de 900 cm³.
La nouvelle CBR1000RR de Honda est prête et disponible. Il y a un mois, nous vous présentions des photos qui avaient fuité, probablement de la marque elle-même, de la nouvelle pure-sang de la famille.
Aujourd’hui, le rideau s’est levé et des informations et photos officielles ont été publiées.
Cette nouvelle Honda a été lancée pour coïncider avec le 20e anniversaire du premier lancement de la CBR900RR. De petites modifications, mais assez notables, ont été apportées au châssis, la rendant plus maniable et précise.
La Honda a été présentée pour la première fois au public européen, à deux endroits simultanément : dans le paddock du SBK à Imola (Italie) et aux 24 Heures du Mans (France).
Les principales caractéristiques de la Honda sont : un style plus agressif, le Balance Free Rear Cushion (qui fait référence à l’amortissement arrière), les fourches avant BPF (Big Piston Fork), une injection révisée (PGM-DSFI), des roues à douze rayons, une nouvelle instrumentation, un embrayage anti-dribble de série, un amortissement électronique HESD de deuxième génération et le C-ABS, également électronique.
Quant au prix, il n’a pas encore été dévoilé.
La moto sera disponible dans trois combinaisons de couleurs : le Noir Graphite (entièrement noir), le Rouge Victory (principalement rouge, combiné à une garde-boue avant blanche et à des détails noirs et blancs) et le Blanc Sunbeam Perlé (celui de la photo de couverture).
Source | Honda-Montesa





















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5 commentaires
Alex, yo no puedo ver las fotos cuando pincho en ellas, están bien?
Parece que de momento es un fallo a nivel web, pronto estará en funcionamiento de nuevo.
Honda se ha lucido,cambio de carenado(más vfr1200 aun),ride by wire,suspensiones showa que montan otras marcas desde hace años,y a correr…
¿Y la disminución de peso?¿el aumento de potencia?¿un control de tracción derivado de motoGP?¿algo realmente innovador?