Kymco présente son nouveau Grand Dink 125/300
La marque KYMCO Espagne a annoncé ce jeudi le lancement de ce qui sera le nouveau best-seller de la marque, le nouveau Grand Dink 125/300, qui constitue le principal pilier de son plan stratégique 2016, axé sur le lancement de nouveautés homologuées exclusivement Euro 4 afin de continuer à mener la mobilité urbaine en Espagne.
La marque KYMCO Espagne a annoncé ce jeudi le lancement de ce qui sera le nouveau best-seller de la marque, le nouveau Grand Dink 125/300, qui constitue le principal pilier de son plan stratégique 2016, axé sur le lancement de nouveautés homologuées exclusivement Euro 4 afin de continuer à mener la mobilité urbaine en Espagne.
La marque a confirmé qu’elle ne commercialisera pas comme nouveautés les modèles Euro 3 en 2016, dans le but de les faire évoluer vers la norme Euro 4 ou de les retirer du catalogue en fin de série dans les mois suivants. Le nouveau Grand Dink se classe dans le segment GT et constitue un modèle entièrement nouveau. Sa ligne Premium et son approche spécifique au marché européen marquent une rupture avec l’origine et l’évolution de la gamme du même nom, présente chez KYMCO depuis 15 ans.
En Espagne, le nouveau lancement de KYMCO se positionne dans la partie moyenne-haute de la gamme 125 cc du marché espagnol, afin d’occuper un nouveau segment plus élitiste et supérieur à celui qu’a occupé la gamme du même nom depuis 2001. Le nouveau Grand Dink dépasse même l’actuel fleuron de la marque, le Super Dink, à bien des égards, notamment en matière de technologie, d’équipement, de confort, entre autres.
Le nouveau scooter est présenté sur le marché espagnol en deux motorisations, 125 cc et 300 cc, qui seront toutes deux lancées au mois d’août prochain à des prix conseillés très compétitifs : 3 699 euros pour le 125 cc et 3 999 euros pour le 300 cc. L’écart de prix entre les deux versions se réduit de manière significative sur le Grand Dink, en raison de la stratégie de la marque qui positionne le véhicule 300 cc comme le méga-scooter le plus compétitif du marché. De plus, KYMCO Espagne continue de créer de la valeur pour le client : les deux véhicules seront commercialisés avec une année d’assurance tous risques ainsi qu’avec le « Financement sur mesure », qui permet au client de choisir les mensualités et les durées les mieux adaptées à ses besoins.
Le nouveau Grand Dink fait un bond considérable en matière d’efficacité (il respecte l’exigeante norme Euro 4, dont les niveaux d’émissions se situent bien en deçà des limites) ; de sécurité (il est équipé de série de freins ABS Bosch 9.1 M, d’une double optique avant et d’éclairage LED à l’avant et à l’arrière) ; de confort (ergonomie entièrement repensée et suspensions exclusives spécifiques au marché espagnol) ; de fonctionnalité (coffre pouvant accueillir deux casques intégraux –en 125 cc–, boîte à gants avec prise USB et tableau de bord très complet doté d’un grand écran numérique, avec un nouveau témoin de température ambiante, un témoin OBD d’injection et un témoin de charge de la batterie, entre autres) ; de maniabilité (nouveaux pneumatiques plus sportifs, exclusifs au marché européen, qui lui permettent de gagner en agilité et en maniabilité) ; et d’élégance (KYMCO a de nouveau fait appel au designer Massimo Zaniboni, du studio italien Arkema).
En outre, le nouveau Grand Dink arrive avec des modifications et des améliorations, tant esthétiques que techniques, exclusives au marché espagnol à la demande de KYMCO Espagne. L’équipe de KYMCO Espagne a travaillé sur ces améliorations au cours des douze derniers mois afin d’adapter le véhicule aux goûts et à l’ergonomie du marché national et, surtout, de renforcer le confort et la fonctionnalité des deux versions.
Très intéressant.
Source | Kymco
