Kymco présente son modèle Super Dink 350 pour fin mars
La marque Kymco présente son modèle Super Dink 350
La marque Kymco a annoncé le nouveau modèle Super Dink 350 pour fin mars 2020. Il s’agit du scooter le plus sûr de la gamme, car il a été conçu pour offrir au conducteur un contrôle total de son véhicule pendant la conduite et face à toute situation exceptionnelle pouvant survenir lors de l’accélération ou du freinage.
Ce modèle rejoint la emblématique famille Super Dink, une référence sur le marché espagnol, dont la version 125 cc a atteint des ventes record de 35 500 unités en plus de 10 ans de commercialisation en Espagne. La principale nouveauté de la nouvelle Super Dink 350 repose sur le système intelligent de contrôle de traction (TCS) qui l’équipe de série. Son mécanisme vise à obtenir une adhérence maximale de la roue arrière de la moto lorsqu’elle circule sur des surfaces glissantes ou face à toute situation défavorable pouvant survenir lors de l’accélération. Le TCS fonctionne en synergie avec l’ABS, également de série (Bosch 9.1 M, le plus petit et le plus léger), et résulte d’un développement logiciel de la marque en collaboration avec Bosch et Continental.
Les capteurs de vitesse des roues, qui transmettent les informations au calculateur ABS, ont désormais été programmés pour signaler également un écart significatif de vitesse de rotation entre les deux roues. Lorsque cela se produit, le contrôle de traction s’active. Le calculateur électronique du moteur, ou ECU, reçoit les informations des capteurs via l’ABS et ordonne une avance de la cartographie d’allumage afin de réduire la puissance et de forcer la traction maximale de la roue arrière.
Ce mécanisme s’active lorsque l’écart de vitesse de rotation de la roue arrière dépasse 5 km/h (équivalent en vitesse linéaire) par rapport à la vitesse de rotation de la roue avant. Lorsque les deux roues retrouvent des vitesses de rotation similaires (à condition que la vitesse de la roue arrière soit inférieure à 5 km/h par rapport à la roue avant), le moteur revient à sa cartographie d’allumage normale. Le mécanisme TCS peut être activé ou désactivé depuis le guidon.
La nouvelle Super Dink 350 représente une nouvelle référence dans la gamme KYMCO en matière de sécurité. Les capteurs de vitesse des roues détectent non seulement les freinages d’urgence (ABS), mais aussi l’apparition d’un écart significatif de vitesse de rotation entre les deux roues (TCS), dans le but de maintenir la stabilité de la moto et le contrôle total du véhicule.
La Super Dink 350 est équipée d’un moteur de 28,8 ch (21,2 kW) à 7 500 tr/min (Euro 4), à haute performance, 4 temps, 4 soupapes et refroidissement liquide. C’est un véhicule confortable, doté d’une grande capacité de rangement sous la selle (deux casques intégraux) et de vastes espaces dans les boîtes à gants ; selle à deux hauteurs avec revêtements offrant de la souplesse sur les côtés, repose-pieds antidérapants, réservoir de 12,5 litres offrant une autonomie de 328 kilomètres, etc.
La nouvelle version de la Super Dink avec TCS remplacera l’actuelle (1 093 immatriculations en 2019, dans le top 10 des maxi-scooters les plus vendus) et sera disponible en Espagne fin mars en trois couleurs : rouge, blanc et gris. Son prix de vente conseillé est de 5 199,00 euros, un prix très compétitif, car il comprend de série une année d’assurance obligatoire avec couverture vol.
Source : Kymco
