キムコは2020年3月末にSuper Dink 350を発表します
キムコのブランドはSuper Dink 350を発表します
キムコは新型Super Dink 350の発売を発表しました。2020年3月末に発売予定で、同ラインナップの中で最も安全なスクーターです。走行中や加速・制動時に予期せぬ状況が発生しても、ライダーが車両を完全にコントロールできるよう設計されています。
このモデルは、スペイン市場で高い評価を得ている象徴的なSuper Dinkファミリーに加わります。125ccモデルはスペインでの10年以上の販売期間に35,500台という記録的な販売台数を達成しました。新しいSuper Dink 350の主な特長は、標準装備されたインテリジェントトラクションコントロールシステム（TCS）です。滑りやすい路面や、加速時に起こりうる不利な状況でも、リアホイールが最大限のグリップを保てるように設計されています。TCSは標準装備のABSと連携して作動し（Bosch 9.1 M、最も小型で軽量なもの）、ブランドがBoschおよびContinentalと共同で開発したソフトウェアによるものです。
ABSの制御ユニットへ情報を送るホイール速度センサーは、2輪の回転速度に大きな差が生じた場合にもそれを検知するようプログラムされました。この状態になるとトラクションコントロールが作動します。エンジンの電子制御ユニット（ECU）はABS経由でセンサー情報を受け取り、点火マップを進角させて出力を抑え、リアホイールの駆動力を最大化します。
この機構は、リアホイールの回転速度がフロントホイールに対して時速5km（直線速度換算）を超えて遅れた時に作動します。両輪の回転速度が近づき（リアの回転速度がフロントに対して時速5km未満になったとき）、点火マップは通常の状態に戻ります。TCS機構はハンドルバーから作動・解除できます。
新型Super Dink 350は、安全性においてKYMCOラインナップの新たな基準となります。ホイール速度センサーは、緊急ブレーキ時（ABS）だけでなく、両輪の回転速度に大きな差が生じた時（TCS）も検知し、車両の安定性とライダーによる完全な制御を維持することを目的としています。
Super Dink 350は、7,500 r.p.m.で28.8 PS（21.2 kW）を発生する高性能エンジン（Euro 4）を搭載しています。4ストローク、4バルブ、液冷式です。快適な乗り心地を備え、シート下には大容量の収納スペース（フルフェイスヘルメット2個分）があり、グローブボックスも広々としています。シートは2段階の高さ調整が可能で、側面の素材は柔軟性を備えています。滑り止め付きのステップボードや、航続距離328kmを実現する12.5リットルの燃料タンクなども備えています。
TCS搭載の新型Super Dinkは、現行モデル（2019年の登録台数1,093台、最も売れたメガスクーターのトップ10入り）に代わるもので、スペインでは3月末から赤、白、グレーの3色で発売されます。希望小売価格は5,199.00ユーロです。標準で1年間の強制保険（盗難補償付き）が含まれており、非常に競争力のある価格です。
出典：Kymco
