Harley-Davidson Sporster Seventy-Two

La nouvelle Sporster de la marque américaine est un retour au passé, à l’époque des premières chopper des années 70. Ce clin d’œil à cette époque dorée, aux chromes étincelants, aux pneus étroits à flancs blancs et aux guidons hauts, c’est la nouvelle « Seventy-Two ».

Pour cela, la moto a été peinte avec une peinture « Metal Flake », un élément de design des années 70 que l’on retrouvait partout, des buggies jusqu’aux revêtements en vinyle des meubles. Ainsi, cette moto reçoit la peinture Hard Candy Big Red Flake, qui lui donne une touche très particulière.

Les logos sont inspirés de ceux qui étaient réalisés à la main, reproduisant leur aspect sur la partie supérieure du réservoir et sur les ondulations des garde-boue. Sa selle individuelle laisse voir une grande partie du garde-boue arrière découpé. Le moteur est peint en gris avec des couvercles chromés et un filtre à air rond à couvercle sphérique. Son réservoir de type « peanut » lui donne enfin cet air classique.

Voici les principales caractéristiques de la Seventy-Two 2012 :

• Moteur Evolution V-Twin 1200 cc refroidi par air avec injection électronique séquentielle de carburant.
• Moteur peint avec peinture poudre grise et couvercles chromés.
• Disponible dans les couleurs Hard Candy Big Red Flake, Denim Black et Big Blue Pearl.
• Réservoir de type « peanut » de 7,9 litres.
• Pneu arrière de 16″ et avant de 21″ à flancs blancs.
• Jantes avec détails en chrome et acier.
• Guidons « mini-ape » de dix pouces montés sur un rehausseur de deux pouces de haut.
• Couvercle du filtre à air sphérique fixé par une vis centrale de huit pouces.
• Double échappement étagé avec silencieux chromés.
• Selle individuelle avec revêtement en vinyle « Black Texture ».
• Compteur de vitesse sur le guidon avec coupelle chromée.
• Support du garde-boue arrière chromé.
• Amortisseurs arrière chromés à précharge réglable et suspension « coil-over ».
• Repose-pieds avancés.

Source et photos | Harley-Davidson