Harley-Davidson accueille son nouveau Roadster
La marque Harley-Davidson présente le modèle Roadster parmi ses nouveautés de cette année, qui vient ainsi compléter la gamme 2016. Façonnée par un héritage de 60 ans d'histoire et réduite à l'essence même de ce que doit être une moto pure et dure, la nouvelle Harley se sent comme chez elle aussi bien dans la circulation urbaine que sur les routes les plus sinueuses, affichant toujours une présence audacieuse.
La marque Harley-Davidson présente le modèle Roadster parmi ses nouveautés de cette année, qui vient ainsi compléter la gamme 2016. Façonnée par un héritage de 60 ans d’histoire et réduite à l’essence même de ce que doit être une moto pure et dure, la nouvelle Harley se sent comme chez elle aussi bien dans la circulation urbaine que sur les routes les plus sinueuses, affichant toujours une présence audacieuse.
Le nouveau modèle Roadster, présenté dans le cadre de la campagne actuelle, rejoint la gamme Dark Custom avec un design dépouillé de tout accessoire, inspiré de la compétition classique et des tendances actuelles des motos naked, minimalistes et rappelant les Sportster de course des années 50 et 60.
La Roadster offre des performances modernes grâce à une nouvelle combinaison de jantes et de pneumatiques, associée à des suspensions haut de gamme inédites et à un moteur V-Twin de 1200 cm³ refroidi par air, capable de délivrer un couple puissant à mi-régime. Les jantes Offset-Split en fonte d’aluminium à 5 branches, de 19″ à l’avant et de 18″ à l’arrière, ont été spécialement conçues pour la Roadster et contribuent à son allure équilibrée et sportive.
Les suspensions de la Roadster sont renforcées par une nouvelle fourche inversée de 43 mm à cartouche unique et ressorts à triple progressivité, maintenue par de solides pattes de fourche, ainsi que par une suspension arrière à amortisseurs à émulsion de gaz et ressorts à triple progressivité, dotée d’un système de réglage de la précharge et d’une course plus importante que sur toute autre Sportster (114 mm à l’avant et 81 mm à l’arrière). Deux disques flottants à l’avant garantissent une excellente puissance de freinage, et l’ABS est de série.
La Roadster offre une position de pilotage agressive, avec un nouveau guidon surbaissé et des repose-pieds à montage médian qui centrent le poids du pilote au-dessus du profil classique du réservoir Sportster de 12,5 litres. En accord avec l’esthétique épurée et minimaliste de la Roadster, le garde-boue arrière a été raccourci encore davantage que sur les autres Sportster bobber. Le protecteur rainuré de la courroie de transmission et celui de l’échappement imitent les pièces allégées classiques des motos de course, et l’unique compteur monté devant la platine supérieure de direction comprend un grand compte-tours analogique associé à un compteur de vitesse numérique.
Les clignotants arrière sont montés directement sur les supports du garde-boue, tandis qu’un nouveau support de plaque d’immatriculation, le feu arrière intégré et le design fast-back de la selle offrent une silhouette compacte et épurée de l’arrière de la moto.
La Harley-Davidson Roadster sera proposée en 4 coloris : Vivid Black avec un liseré en denim couleur charbon ; Black Denim avec un liseré rouge ; Velocity Red Sunglo avec un liseré rouge ; et un bicolore Billet Silver/Vivid Black avec un liseré bordeaux.
Source | Harley-Davidson
