Découvrons un peu plus la NC700S et le HDC

Tout le monde sait que Honda a misé sérieusement sur la gamme NC, tant dans sa version X que S, sans oublier le scooter Integra. La marque japonaise connaît parfaitement l’époque que nous vivons et sait que le segment des naked et des motos économiques et pratiques est l’avenir ; ou plutôt le présent.

Pour la NC700S, ils ont développé un système à double embrayage qui met l’eau à la bouche. Je n’ai encore vu personne critiquer ce système, qui nous permet de rouler en ville avec le confort d’un scooter mais avec le dynamisme d’une moto « plus grosse ». De plus, si nous le souhaitons, il est possible de la passer en boîte semi-automatique ou, grâce à un kit, de lui monter un levier de vitesses. Mais c’est une autre histoire.

Dans la vidéo ci-dessous, proposée par Montesa Honda, vous pouvez écouter les avis de plusieurs experts du monde des deux-roues. Si vous appuyez sur play, vous entendrez les points forts de la moto : sa consommation, son confort de conduite et, si on le souhaite, son caractère sportif.

http://www.youtube.com/watch?v=viLH-N4CbO8

HDC : Honda Dual Transmission

Comme nous l’avons dit, Honda a développé un système de transmission qui fait merveille. Grâce à un double embrayage, elle change de vitesse automatiquement avant d’atteindre la coupure d’allumage, ce qui, en ville, nous offre une conduite très confortable, comme celle d’un scooter haut de gamme et puissant.

Mais elle ne se limite pas à cela : nous pouvons choisir parmi trois modes différents. Le premier est le D, le mode simple ; ensuite vient le S, le mode sportif ; et enfin le M, le mode manuel. Avec ce dernier, nous pouvons changer de vitesse à notre guise, en appuyant sur les boutons situés sur le guidon gauche.

Elle ne dispose ni de levier de vitesses ni d’embrayage mais, pour les puristes, nous pouvons monter en option une pédale de changement de vitesse qui s’utiliserait indifféremment avec les boutons du guidon. Mais, mieux que moi, Jose Peiró, responsable presse de MHSA, vous l’expliquera en détail dans cette vidéo de Montesa :

http://www.youtube.com/watch?v=mDTUewJM87E

J’espère qu’avec ces mots et ces vidéos vous avez mieux compris le fonctionnement, l’utilisation et la vocation de la Honda NC700S. Et vous savez, comme je l’ai déjà dit plus d’une fois, si vous hésitez entre plusieurs motos de ce type, je vous conseillerais la NC700 : la S, la X ou l’Integra.