Ciao Marco

——Gloria :

Je suis la coordinatrice de ce modeste blog moto et aujourd’hui j’ai voulu commencer ce 24 octobre 2011 en parlant de Marco Simoncelli, maintenant que je me suis réveillée et que je vois que ce n’est pas un cauchemar, il faut revenir en arrière…

Hier fut une journée horrible, une journée noire, une journée triste, une putain de journée, on nous quittait le 58 après un tragique accident sur le circuit de Sepang, laissant amis, famille et le monde du motocyclisme plongés dans une immense peine, car un jeune homme de tout juste 24 ans nous a malheureusement quittés.

Vous avez sûrement lu beaucoup d’autres commentaires de professionnels, de passionnés et d’amoureux des motos, ce que vous allez lire ci-dessous n’est ni un retour sur la carrière du 58, ni une revisite des mauvais moments, c’est simplement ma manière de sortir tout ce que j’ai en moi depuis hier, vous serez ma soupape de sécurité, car sinon je vais finir par exploser, j’espère que vous me le permettrez.

Simoncelli était un pilote batailleur, agressif, plein d’envie, toujours en quête de toujours plus, de dépassement de soi, et aussi controversé. Il a été critiqué par beaucoup de monde, y compris par celle qui écrit ces lignes ; mais bien souvent, nous n’avons retenu que cela, nous n’avons pas vu au-delà, nous n’avons pas vu ce sourire qui illuminait le paddock et qu’il affichait même dans les pires moments, cette crinière au vent qui était l’un de ses signes distinctifs, cette affection qu’il témoignait à ses fans sur chaque circuit, ce 58 en définitive.

Personne ne peut remettre en question le fait qu’il était un grand pilote, qu’il nous quitte alors qu’il était l’un des hommes forts du championnat, qu’il s’en est allé sans prévenir, laissant dévastée la famille du mondial et tous les passionnés, car c’est un sourire, une vie, une illusion, un rêve, une passion, un enthousiasme, un tout qui s’éteint, mesdames et messieurs, SuperSic, le chevelu (affectueusement), SuperPippo, 58, Sic, en définitive Marco Simoncelli, nous a quittés. Il ne sera plus jamais en piste, nous ne le verrons plus sur la grille, nous ne le verrons plus enfiler son casque à sa façon si particulière, nous ne le verrons plus en course avec les cheveux qui dépassent du casque, nous ne le verrons plus avec son bandeau sous le nez, nous ne le verrons plus avec son bandeau dans les cheveux, nous ne le verrons plus brandir la pancarte de son site web récemment lancé, nous ne le verrons plus…

Car il est parti… voilà tout, il est parti.

Pour ma part, et au nom de mon équipe, j’envoie à toute la famille, aux amis, à l’équipe Gresini, Honda et à la famille motarde en général, courage, force et nos condoléances pour la perte de ce jeune pilote, qui avait un grand avenir devant lui.

Ciao Marco.
Gloria

—- David : Le ciel aurait dû t’attendre encore un peu, Marco.

Aujourd’hui est un jour triste, dur, difficile. Pour tous ceux qui aiment le sport motocycliste, un morceau de nous s’en est allé. Un morceau de nous-mêmes, de ceux qui prennent plaisir au spectacle des deux roues. Aujourd’hui Marco Simoncelli nous a quittés.

Nous n’en étions qu’à deux tours de course. Marco se bat avec Bautista pour la quatrième place, perd le contrôle et… bon, vous connaissez tous la suite. Des informations confuses venant du paddock, Twitter qui fume, la télé ne dit rien. Et quand ils annulent la course, c’est mauvais signe.

Je ne peux pas chasser de mon esprit l’image de son père sortant de la clinique et secouant la tête quand la petite amie de Pippo s’approche de lui . La désolation de Fausto Gresini, des mécaniciens, de tout le monde.

Marco ne laissait personne indifférent, je ne vais pas être celui qui se donne maintenant des médailles en disant que je l’ai toujours défendu et qu’il était mon idole. Je l’ai critiqué comme tout le monde. Quand il se battait avec Barberá et Bautista en 250cc, avec cette agressivité qui lui a valu le titre en 2009, et qui l’a ensuite privé de le répéter l’année suivante. Même lors de l’incident avec Dani au Mans cette année. Mais il ne méritait pas ça. Personne ne le mérite.

Il n’a pas voulu lâcher la moto. Celle qui lui avait donné la gloire, qui le faisait lutter pour le rêve d’être le numéro 1 mondial. Celle qui lui a offert son premier podium en MotoGP à Brno, et le second à Phillip Island. Celle qui vient de lui ôter la vie.

Je ne sais pas si l’absurde règle des 6 moteurs pour réduire les coûts est la coupable de tout cela. Depuis qu’ils n’ont que 6 moteurs par saison, les pilotes ne lâchent pas la moto. Ils s’abîment les mains à essayer de ne pas laisser caler la moto. Quelque chose doit changer, à mon avis.

D’ici, reçois mon plus sincère hommage, mon accolade à ses parents, à sa sœur, à sa petite amie. À la Team Gresini, qui traverse à nouveau une épreuve si dure. À son ami Vale, qui doit être dévasté, « c’était comme mon petit frère » a-t-il dit. D’ici, les larmes aux yeux, j’espère que tu continueras à sourire depuis le ciel.

Repose en paix, Marco.

Marco Simoncelli 20 janvier 1987 – 23 octobre 2011

—- Alejandro :

http://www.youtube.com/watch?v=KmAnXxrVC94

Hier Marco, tu nous as quittés, pour ne plus revenir, et c’est ça le plus dur. Si je dois être honnête, je l’ai su dès le premier instant, juste au moment où je t’ai vu perdre ton casque et où j’ai voulu crier, mais la voix ne m’est pas venue. J’ai su qu’un accident à cette vitesse, en pleine accélération aussi bien de Vale que de Colin, ne te laisserait pas en vie.

Même si les sources du circuit se chargeaient d’assurer qu’en principe tu étais conscient, mon esprit ne pensait qu’à un autre qui, comme toi, est tombé et a laissé sa vie dans une passion, tu sais sûrement de qui je parle, oui, de Tomizawa.

C’est à nouveau un moment très dur, tant pour mes collègues que pour les passionnés et pour moi. Évidemment, ceux qui souffriront le plus sont ceux qui t’entouraient, qui te connaissaient, qui t’aimaient, mais nous qui vivons vos courses en essayant de comprendre chaque détail, en lisant et en réécrivant vos paroles, nous arrivons aussi à savoir des choses sur vous. Par exemple, je sais que tu voulais atteindre ta première victoire en MotoGP, entre cette course et Valence, peut-être est-ce ce qui t’a fait t’accrocher à ta moto pour te relever, ce que tu ne savais pas, c’est qu’elle te menait à la fin.

Tu avais un potentiel énorme et le même âge que moi, 24 ans, tu avais toute ta carrière devant toi pour redevenir ce que tu avais été un jour, et je suis sûr que si tu avais eu le temps, tu l’aurais redevenu, champion du monde.

On ne peut pas dire que tu sois parti par la petite porte, tu as toujours été en première ligne, aussi bien sur la piste qu’en dehors, cela t’a amené à te faire autant d’amis que d’ennemis, mais tout cela n’a plus d’importance, maintenant tu n’as plus que des gens qui te respectent et, bon, des gens qui, comme toujours, chantent faux.

Où que tu sois, nous ne t’oublierons jamais, tu as marqué un style, tu as laissé un caractère. Je n’oublierai jamais ton 58, ni cette crinière.

Jusqu’à toujours, champion.

Photo | Site officiel MotoGP