Zusammenfassung der 69. Mailänder Messe (EICMA) (II)

Wir setzen den Überblick über die wichtigsten Neuheiten fort, die auf der EICMA vorgestellt wurden, und konzentrieren uns heute auf die Marken BMW und Husqvarna. Wie ihr bereits wisst, gehört Husqvarna BMW, und bei einigen Modellen ist das deutsche Erbe deutlich spürbar. Tatsächlich wird sie bereits als die Offroad-Marke von BMW Motorrad bezeichnet…

Das Herausragendste von BMW sind ohne Zweifel die Megascooter. Sowohl der C600 Sport als auch der C650 GT. Wie wir euch vor einigen Tagen bereits erzählt haben, ist der C600 Sport die sportliche Version dieser beiden neuen Modelle und direkte Konkurrenz für den Yamaha T-Max.

Der GT ist tourentauglicher, komfortabler im Alltag und tritt gegen Modelle wie den Suzuki Burgman an, um sich seinen Platz in diesem attraktiven Markt zu sichern. Beide teilen sich Rahmen, Upside-down-Gabel, Zentralfederbein hinten und einen 647-cm³-Zweizylindermotor mit 60 PS Leistung.

BMW nutzte die EICMA außerdem, um die überarbeitete F800 R, die K1300 SHP (mit Carbon-Zubehör, Akrapovic-Auspuff…) und die K1300 R vorzustellen, die geländetauglichere Version der G650 GS, die als Sertao bekannt werden wird, sowie die R1200 GS in der Rallye-Variante.

Bei Husqvarna wurden die Nuda 900 sowie das Elektromodell Concept E-go präsentiert. Am meisten überrascht hat jedoch der Prototyp Concept Moab. Ein Motorrad mit dem Motor der G650 GS, einem Perimeterrahmen und 17-Zoll-Speichenrädern. Es ist von der H400 der 70er-Jahre inspiriert, die 1971 mit Steve McQueen am Lenker auf dem Titelblatt der Sports Illustrated erschien. Ob sie tatsächlich in Serie geht, ist unklar, aber sie ist sicherlich sehr schön.

Fotos | BMW Motorrad