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Triumph Bonneville: Mit Stil und Klasse unterwegs

Die Marke Triumph feiert weiterhin den Retro-Charme ihrer Modern-Classic-Motorradreihe. Alle Modelle behalten den ikonischen 865-cm³-Reihenzweizylindermotor bei, der nun mit einer erfrischenden Aktualisierung von Farben und Ausstattung versehen wurde und dank des überarbeiteten Auspuffsystems einen noch verführerischeren Klang bietet.

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Die Marke Triumph feiert weiterhin den Retro-Charme ihrer Modern-Classic-Motorradreihe, wobei alle Modelle den ikonischen 865-cm³-Reihenzweizylindermotor beibehalten, der nun mit einer erfrischenden Aktualisierung von Farben und Ausstattung versehen wurde und dank des überarbeiteten Auspuffsystems einen noch verführerischeren Klang bietet.

So haben die legendären Bonneville, Thruxton und Scrambler eine sorgfältige Überarbeitung erhalten, die ihr Erscheinungsbild noch weiter verbessert und allerlei Details integriert, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten, sowohl in Stil als auch in Leistung.

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Das erste Modell, das wir betrachten werden, ist die Bonneville, die dank ihres 17-Zoll-Vorderrads äußerst elegant wirkt und mit einer Sitzhöhe von 740 mm das niedrigste Sitzmodell der gesamten Classic-Reihe von Triumph ist. Dank ihrer einfachen Handhabung und Ergonomie erweist sie sich als urbanes Motorrad, das perfekte Wendigkeit mit einer attraktiven Retro-Ästhetik verbindet.

Mit einer wachsenden Anhängerschaft unter jungen und anspruchsvollen Bikern vereint die „Bonnie“ Stil und Retro-Essenz in ihrem unverwechselbaren 865-cm³-Reihenzweizylindermotor, der sowohl in der Stadt als auch auf offener Landstraße mehr als ausreichend Leistung bietet. Zudem verfügt dieses Modell 2014 über neu gestaltete Auspuffanlagen, die für einen vibrierenden Sound sorgen.

Optisch unterscheidet sich die neue Bonneville von den Modellen früherer Jahre durch Details wie das ikonische Metallemblem von Triumph am Tank, den schwarzen Soziusgriff und die neuen Farben „Phantom Schwarz“, „Lunar Silver“ oder „Kristallweiß / Saphirblau“. Außerdem stechen der Motorblock und der Zylinderkopf durch die gefrästen Oberflächen ihrer Kühlrippen hervor, die den klassischen Charakter des englischen Zweizylinders unterstreichen, während der Kühler dank seiner schwarzen Lackierung dezent und minimalistisch wirkt.

Deine Bonnie.

Quelle | Triumph

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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