Triumph Bonneville : Conduisez avec classe et à la mode
La marque Triumph continue de magnifier le charme rétro de sa gamme de motos Modern Classic en conservant son emblématique moteur bicylindre en ligne de 865 cm³ sur tous ses modèles, enrichi d'une actualisation rafraîchissante des coloris, de l'équipement et même d'une sonorité encore plus séduisante grâce à la refonte du système d'échappement.
La marque Triumph continue de magnifier le charme rétro de sa gamme de motos Modern Classic en conservant son emblématique moteur bicylindre en ligne de 865 cm³ sur tous ses modèles, enrichi d’une actualisation rafraîchissante des coloris, de l’équipement et même d’une sonorité encore plus séduisante grâce à la refonte du système d’échappement.
C’est ainsi que les emblématiques Bonneville, Thruxton et Scrambler ont bénéficié d’un soigneux lifting qui accentue encore leur allure et intègre toutes sortes de détails pour offrir une expérience de conduite unique, tant en matière de style que de performances.
Le premier modèle que nous allons examiner est la Bonneville, qui affiche une élégance remarquable grâce à sa roue avant de 17 pouces, et qui est le modèle à la selle la plus basse (740 mm) de toute la gamme Classic de Triumph. Grâce à sa facilité de maniement et à son ergonomie, elle s’affirme comme une moto urbaine alliant une maniabilité parfaite et une esthétique rétro séduisante.
Avec un nombre croissant d’adeptes parmi les motards jeunes et exigeants, la « Bonnie » allie style et essence rétro dans son inimitable moteur bicylindre en ligne de 865 cm³, qui offre une puissance largement suffisante aussi bien en ville que sur route ouverte. De plus, ce modèle 2014 est doté d’échappements de nouvelle conception, qui procurent une sonorité vibrante.
Sur le plan esthétique, la nouvelle Bonneville se distingue des modèles des années précédentes par des détails tels que l’emblème métallique iconique de Triumph sur le réservoir, sa poignée passager noire et ses nouveaux coloris « Phantom Black », « Lunar Silver » ou « Crystal White / Sapphire Blue ». En outre, le bloc moteur et la culasse se distinguent par la finition usinée de leurs « ailettes de refroidissement », qui accentue le caractère classique du bicylindre anglais, tandis que le radiateur reste discret et épuré grâce à sa finition noire.
Votre Bonnie.
Source | Triumph

















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