Die Repsol-Piloten in Moto3, Moto2 und MotoGP auf der Suche nach mehr in Katar

Gestern wurden die freien Trainings der Motorrad-Weltmeisterschaft auf dem Losail International Circuit beendet. Nach zwei intensiven Tagen zeigten sich die Männer von Repsol mit einem guten Gefühl, allerdings mit einigen kleineren Chattering-Problemen für die Piloten der Königsklasse, Dani Pedrosa und Casey Stoner, dazu ein Schreckmoment für die Nummer 26.

Der Tag begann mit diesem kleinen Schreckmoment mit einem Sturz von Pedrosa, der ohne ernste Folgen blieb. Er ereignete sich in der neunten Kurve, einer Linkskurve, in der er beim Einlenken den Grip am Vorderrad verlor und stürzte. Glücklicherweise blieb es bei einem Schreckmoment, und er konnte wieder auf die Strecke zurückkehren, um im freien Training in Katar Gas zu geben. Damit beendete er diesen turbulenten FP3 auf Position 5.

Während Casey Stoner weiterhin sehr stark ist, konnte er diesmal nicht als Schnellster fahren. Er war aber dennoch bei den Spitzenreitern dabei und beendete den Tag auf Position drei. Mit den weichen Reifen ging er nicht auf die Strecke, um eine schnelle Runde zu fahren, sodass die Nummer 1 ihren berühmten Paukenschlag nicht setzte.

Heute müssen beide im ersten offiziellen Training der Saison 2012 der MotoGP in Katar alles geben. Sicher werden Pedrosa und Stoner versuchen, die kleinen Probleme zu lösen und die beste Zeit für das Rennen zu setzen.

Aussagen von Dani Pedrosa:

Heute lief nicht alles so gut, wie ich es mir gewünscht hätte. Ich hatte einige Probleme mit der Elektronik und konnte nicht mit hundert Prozent fahren. Vor allem beim Herausbeschleunigen aus den Kurven hatte ich größere Schwierigkeiten.

Ich hoffe, dass die Mechaniker die Lösung finden, damit wir morgen eine gute Qualifikation fahren können. Der Sturz kam unerwartet. Es war meine erste Runde nach der Boxenausfahrt, und ich hatte noch nicht richtig Gas gegeben. Aber gut, es ist nichts passiert.

Aussagen von Casey Stoner:

Insgesamt lief es ziemlich gut. In den ersten beiden Trainings hatten wir einige Probleme, aber am Abend konnten wir sie Schritt für Schritt lösen, und das ist positiv. Wir haben viel an der Elektronik gearbeitet, und jetzt habe ich ein besseres Gefühl und spüre das Hinterrad stärker. Das gibt mir Zuversicht und hat mir ermöglicht, mit gebrauchten Reifen gute Zeiten zu fahren.

Auf der Strecke habe ich einige Fahrer getroffen und konnte nicht alles zeigen, wozu ich fähig bin. Aber wir wissen, wo wir stehen, und wir sind zuversichtlich für die Qualifikation morgen.

In der Moto2-Klasse hat Marc Márquez diese zwei Tage freier Training auf Position 9 beendet. Er arbeitete Schritt für Schritt daran, sich anzupassen und auf dem Losail-Circuit mit seiner Suter weiter besser zu werden. Für das Team wie für den Piloten ist das Wichtigste, mit der richtigen Abstimmung in die Session zu gehen und vor allem nach einer schwierigen Vorsaison Kilometer zu sammeln. Also heißt es weiter, einige Aspekte für die offiziellen Sessions und das Rennen zu verfeinern.

Der Repsol-Pilot konzentrierte sich darauf, die Reifentests fortzusetzen und Fahrwerks- und Federungsoptionen auszuschließen, die am wenigsten zu dieser Strecke und seinem Fahrstil passten. Jetzt muss er um die Pole-Position kämpfen, in einer schwierigen Session mit vielen Rivalen auf der Strecke.

Aussagen von Marc Márquez:

Die heutige freie Session ist ziemlich gut verlaufen. Wir haben mit Blick auf das Rennen gearbeitet und versucht, eine gute Grundabstimmung für das Motorrad zu finden. Wir haben die Reifen getestet und wissen jetzt genau, welche wir wählen. Das ist ein wichtiger Punkt.

Morgen in der Zeittrainingssession glaube ich, dass wir noch mehr arbeiten müssen, aber wir können mit der geleisteten Arbeit zufrieden sein.

Die Abstimmung muss noch etwas verbessert werden, aber wir sind nicht so weit weg, wie es scheint. Ich hoffe, dass ich morgen noch etwas mehr aus mir und dem Motorrad herausholen kann und wir zu den Besten aufschließen. In diesen ersten Rennen müssen wir geduldig sein, weil ich keine Vorsaison hatte. Aber ich werde versuchen, hundert Prozent zu geben, und dann sehen wir, wie weit wir kommen.

In der Moto3-Klasse arbeiten Álex Rins, Maverick Viñales und Miguel Oliveira Tag für Tag in Katar weiter an ihren Fortschritten. Nach den freien Trainings folgt heute auf der Strecke von Losail die Stunde der Wahrheit mit den offiziellen Sessions. Für die Nummer 25 war es ein schwieriger Tag wegen des Windes und der Streckenbedingungen. Deshalb wollten sie vorsichtiger sein und die Reifen schonen.

Rins und Oliveira ihrerseits haben sich in diesem dritten freien Training verbessert. Sie konzentrierten sich auf die Abstimmung ihrer Maschinen, vor allem mit Blick auf das Rennen und nicht auf die Suche nach einer schnellen Zeit. Damit ist für den Sonntag viel Arbeit vorweggenommen. Beide zeigten sich mit dem Verlauf der Trainings zufrieden.

Aussagen von Maverick Viñales:

Ich bewerte diesen zweiten Tag der freien Trainings sehr positiv. Vor allem, weil wir daran gearbeitet haben, einen guten Rhythmus zu finden, und die verschiedenen verfügbaren Reifen getestet haben. Heute war nicht die Suche nach der besten Zeit unser Ziel. Wir haben versucht, die Reifen nicht zu stark zu beanspruchen und sie für das Zeittraining morgen aufzusparen.

Das Training morgen wird wichtig sein. Wir müssen einen sehr langen Stint fahren und am Ende neue Reifen aufziehen, um in der ersten Reihe zu stehen. Wir dürfen uns nicht darauf versteifen, die Pole zu holen.

Aussagen von Miguel Oliveira:

Ich bin zufrieden. Wir haben die Probleme von gestern gelöst, insgesamt können wir also mit der geleisteten Arbeit zufrieden sein. Die Wetterbedingungen waren nicht so gut wie gestern, da die Strecke wegen des starken Windes etwas schmutziger war. Unser Trainingsplan bestand darin, lange Runden zu fahren, um einen guten Renntempo zu finden.

Wir sind weit vorne bei den Top Fünf, das Team ist zufrieden und ich auch, mehr können wir nicht verlangen. Jetzt müssen wir nur noch an der morgigen Qualifikation arbeiten, um aus der ersten Reihe des Starterfeldes zu starten.

Aussagen von Álex Rins:

Ehrlich gesagt hatte die Strecke nicht so viel Grip wie gestern. Wir hatten einige Probleme mit der Vorderradfederung, die wir für das Training morgen beheben müssen. Linie und Kurvenspeed sind ebenfalls Punkte, an denen wir arbeiten müssen, denn es ist das erste Mal, dass wir auf dieser Strecke fahren, und sie ist ziemlich schnell. Insgesamt sind wir mit der Arbeit, die wir zusammen mit den Technikern geleistet haben, zufrieden.

Quelle | Repsol Media Service