المتسابقون من ريبسول في فئة Moto3 وMoto2 وMotoGP يسعون إلى المزيد في قطر

انتهت أمس التدريبات الحرة لبطولة العالم للدراجات النارية في حلبة لوسيل، وأغلق رجال ريبسول يومين مكثفين بإحساس جيد، رغم بعض المشاكل الصغيرة في الاهتزاز (chattering) لدى متسابقي الفئة الملكية، داني بيدروزا وكيسي ستونر، إضافة إلى سقوط أثار القلق لدى صاحب الرقم 26.

بدأ اليوم بتلك الحادثة الصغيرة مع سقوط بيدروزا، الذي انتهى دون عواقب خطيرة. وقع ذلك في المنعطف التاسع، وهو منعطف نحو اليسار، حيث فقد التماسك في العجلة الأمامية عند الدخول إلى المنعطف فانزلق على الأرض؛ ولحسن الحظ اقتصر الأمر على الخوف، وتمكن من العودة إلى المضمار ليواصل التسارع في التدريبات الحرة في قطر، ليختتم جلسة FP3 المليئة بالأحداث من المركز الخامس.

في حين يواصل كيسي ستونر تألقه بقوة، رغم أنه لم يتمكن هذه المرة من أن يكون الأسرع، فقد كان ضمن المقدمة، وأنهى من المركز الثالث دون أن يخرج إلى المضمار بالإطارات الناعمة لتسجيل اللفة السريعة، ولهذا لم يقدم صاحب الرقم 1 ضربته المعتادة.

اليوم سيكون على الاثنين أن يبذلا قصارى جهدهما في أولى التجارب الرسمية لموسم 2012 من MotoGP في قطر، ومن المؤكد أن بيدروزا وستونر سيحاولان حل تلك المشاكل الصغيرة وتسجيل أفضل زمن للسباق.

تصريحات داني بيدروزا:

لم يسر كل شيء اليوم كما كنت أتمنى؛ فقد واجهت بعض مشاكل الإلكترونيات ولم أتمكن من القيادة بنسبة مئة بالمئة. وكانت المشكلة الأكبر عند الخروج من المنعطفات.

آمل أن يجد الميكانيكيون الحل ونتمكن من تحقيق تصفيات جيدة غدًا. كان السقوط غير متوقع، فقد كانت أول لفة بعد الخروج من حفرة الصيانة ولم أكن أقود بقوة، لكن لا بأس، لم يحدث شيء.

تصريحات كيسي ستونر:

سارت الأمور بشكل جيد إلى حد كبير. واجهنا بعض المشاكل في التدريبين الأولين، لكننا خلال الليل قمنا بحلها خطوة بخطوة، وهذا أمر إيجابي. عملنا كثيرًا على الإلكترونيات والآن أشعر بإحساس أفضل وأشعر بالعجلة الخلفية أكثر، وهذا يمنحني الثقة ومكنني من تسجيل أزمنة جيدة بإطارات مستعملة.

واجهت بعض المتسابقين على المضمار ولم أتمكن من إظهار كل ما أستطيع تقديمه، لكننا نعلم وضعنا ولدينا الثقة تجاه تصفيات الغد.

في فئة Moto2، أنهى ماركس ماركيز يومي التدريبات الحرة من المركز التاسع، يعمل خطوة بخطوة للتأقلم والاستمرار في التحسن في حلبة لوسيل بدراجته Suter. الأهم بالنسبة للفريق والمتسابق هو الوصول بالإعداد الصحيح، وقبل كل شيء تراكم الكيلومترات بعد موسم تحضيري معقد، لذا يجب مواصلة صقل بعض الجوانب للتجارب الرسمية والسباق.

ركز متسابق ريبسول عمله على متابعة تجارب الإطارات واستبعاد خيارات الهيكل والتعليق الأقل ملاءمة لهذه الحلبة وأسلوب قيادته. والآن عليه أن يقاتل على المركز الأول في الانطلاق، في جلسة معقدة مع منافسين كثيرين في الحركة.

تصريحات ماركس ماركيز:

سارت جلسة اليوم الحرة بشكل جيد جدًا. عملنا مع التفكير في السباق، محاولين إيجاد أساس جيد في إعداد الدراجة. جربنا الإطارات وأصبح لدينا وضوح في اختيار أيها؛ وهذا جانب مهم.

غدًا، في الجلسة المؤقتة، أعتقد أننا سنحتاج إلى العمل أكثر، لكن يجب أن نكون راضين عن العمل المنجز.

يجب تحسين الإعداد قليلًا، لكننا لسنا بعيدين كما يبدو. آمل أن أتمكن غدًا من استخراج المزيد مني ومن الدراجة ونقترب من المتقدمين. في هذه السباقات الأولى علينا التحلي بالصبر لأنني لم أخض تحضيرًا، لكنني سأحاول بذل مئة بالمئة لنرى إلى أين يمكن أن نصل.

في فئة Moto3، يواصل أليكس ريينس ومافريك فينالس وميغيل أوليفيرا التحسن يومًا بعد يوم في قطر، وبعد التدريبات الحرة تأتي ساعة الحقيقة مع التجارب الرسمية اليوم في حلبة لوسيل. كان يومًا صعبًا بالنسبة للرقم 25 بسبب الرياح وظروف المسار، لذلك أرادوا أن يكونوا أكثر حذرًا وأن يحافظوا على الإطارات.

من جهته، ريينس وأوليفيرا تحسنا في هذه التدريبة الحرة الثالثة، مركزين عملهم على إعداد آلاتهم، مع التفكير قبل كل شيء في السباق وليس في البحث عن زمن سريع، وبذلك تم إنجاز عمل كبير مسبقًا ليوم الأحد. وقد أبدى الاثنان رضاهما عن سير التدريبات.

تصريحات مافريك فينالس:

أقيّم هذا اليوم الثاني من التدريبات الحرة بشكل جيد جدًا. خاصة لأننا عملنا على تحقيق إيقاع جيد وجربنا الإطارات المختلفة المتاحة. لم يكن هدفنا اليوم البحث عن أفضل زمن. حاولنا عدم استهلاك الإطارات كثيرًا وادخارها لجلسة التوقيت غدًا.

ستكون تدريبة الغد مهمة، حيث سيتعين علينا القيام بجولة طويلة جدًا، لنضع في النهاية إطارات جديدة ونحاول أن نكون في الصف الأمامي. لا يجب أن نهوس بتحقيق المركز الأول في الانطلاق.

تصريحات ميغيل أوليفيرا:

أنا راضٍ، فقد حللنا المشاكل التي كانت لدينا بالأمس، لذا يمكننا عمومًا أن نكون سعداء بالعمل المنجز. لم تكن الظروف الجوية جيدة كما كانت بالأمس، إذ كان المضمار أكثر اتساخًا بسبب الرياح القوية. وقد اعتمدت خطتنا للتدريب على إنجاز لفات طويلة للحصول على إيقاع سباق جيد.

نحن هناك في المقدمة إلى جانب الخمسة الأوائل، والفريق سعيد وأنا كذلك، لذا لا يمكننا أن نطلب أكثر. الآن لم يتبق لنا سوى العمل على جلسة التصفيات غدًا لنتمكن من الانطلاق من الصف الأمامي للشبكة.

تصريحات أليكس ريينس:

الحقيقة أن المضمار لم يكن يملك نفس قدر التماسك الذي كان عليه بالأمس. عانينا من بعض المشاكل في التعليق الأمامي التي يجب أن نحلها قبل تدريبات الغد. كما أن المسار والمرور عبر المنعطفات جانبان يجب تحسينهما، لأن هذه هي المرة الأولى التي نقود فيها على هذه الحلبة وهي سريعة إلى حد كبير. بشكل عام نحن راضون عن العمل الذي أنجزناه مع الفنيين.

المصدر | Repsol Media Service