Die Piaggio Beverly, die Referenz unter den Roller mit hohen Rädern

Die Marke Piaggio ist sehr zufrieden mit den Ergebnissen ihres Modells Beverly, einem Referenzpunkt in Sachen Sicherheit und Leistung, der sich zu Beginn dieses Jahrtausends zu einem der Referenz-Roller des Marktes entwickelt hat, dank seiner vollständigen Motorenpalette mit 125, 300 und 350 ccm.

Der Piaggio Beverly hat sich im Laufe der Jahre erneuert und sich durch seine außergewöhnliche Wendigkeit und Sicherheit auszeichnet, ideal für den Stadtverkehr, und auch durch seinen Komfort und sein bewährtes Vertrauen bei touristischen Ausflügen auf kurzen und mittleren Strecken.

Die Geometrie des Fahrdreiecks aus Sitz / Lenker / Fußrasten bietet eine agile Fahrposition und eine bessere Anpassung auch für größere Fahrer, wobei gleichzeitig alle exklusiven Fahreigenschaften des Beverly erhalten bleiben, die ein Gefühl totaler Kontrolle vermitteln. Die brillanten Antriebe und eine originelle, äußerst effiziente Fahrwerkskonstruktion sind die wichtigsten Zutaten, die zum Erfolg des begehrtesten Rollers im Markt für Roller mit hohen Rädern beigetragen haben.

Das Doppelwiegen-Chassis aus hochfestem Stahlrohr und gepresstem Stahlblech ist vorne mit einer Teleskopgabel mit 35 mm Standrohren ausgestattet, während hinten ein doppeltwirkender Doppelstoßdämpfer mit Schraubenfeder arbeitet, die in vier Positionen vorspannbar ist und speziell für dieses Modell entwickelt wurde. Er gewährleistet eine optimale Absorption aller Fahrbahnunebenheiten und sorgt gleichzeitig für ein neutrales und präzises Fahrverhalten.

Dank dieser robusten Tragstruktur, der hohen Räder mit leichten Leichtmetallfelgen aus Aluminium mit 20 Speichen (16” x 3,00” am Vorderrad und 14” x 3,50” am Hinterrad) und den großen Reifen (jeweils 110/70 und 140(150)/70) bietet der neue Beverly höchsten Fahrkomfort und Straßenlage, bei gleichzeitig großer Agilität und Handlichkeit.

Der Piaggio Beverly verfügt über die größte verfügbare Motorenpalette bei Rollern mit hohen Rädern. Der 125-ccm-Motor verfügt über eine elektronische Einspritzung mit dem Vorteil eines deutlich geringeren Verbrauchs (-20 %) und geringerer Wartungskosten (-20 %) und integriert das neue Flüssigkeitskühlsystem E.C.S. (Electric Cooling System), das eine bessere Energieausnutzung und folglich Kraftstoffersparnis gewährleistet. Der Antrieb des Beverly 300 S ist ein 300-ccm-Einzylinder mit 4 Takten, 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung, der eine maximale Leistung von 22,2 PS bei 7.250 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 23 Nm bereits bei 5.750 U/min erreicht. Diese Werte sorgen für ein schnelles Ansprechverhalten am Gasgriff und äußerst brillante Fahrleistungen und machen ihn zu einem idealen Fahrzeug, das sich im Stadtverkehr und auf langen Strecken mit vollem Komfort auszeichnet, sei es allein oder mit Sozius.

Der Beverly SportTouring verfügt über den neuartigen 350-ccm-Einzylinder mit 4 Takten, 4 Ventilen, elektronischer Einspritzung und Flüssigkeitskühlung, den technologischen Höhepunkt der Piaggio Group bei Rollermotoren. Ein Antrieb, der Leistungswerte liefern soll, die mit denen eines 400-ccm-Motors vergleichbar sind, bei Größe und Gewicht jedoch in der Klasse eines 300ers bleibt. Der 350er-Motor wurde mit einem Trockensumpf-Schmiersystem mit Lamellenventil konzipiert, das sowohl die Leistungsverluste durch Vibrationen als auch das Volumen des Ölsumpfs und die Baugröße des Antriebs reduziert, wobei besonderes Augenmerk auf die Verringerung der inneren Reibung gelegt wurde.

Der neue Beverly SportTouring war der erste Roller auf dem Markt, der mit dem ABS/ASR-Paket (optional) ausgestattet war, für optimale Kontrolle in heiklen Situationen. Beide Räder sind mit einem Impulsring und einem Sensor zur sofortigen Erfassung der Drehgeschwindigkeit ausgestattet. Die Sensoren sind mit einer hydraulischen Zweikanal-Steuereinheit verbunden, die Servoventile ansteuert, welche den Bremsdruck regeln und das ABS-System aktivieren, sobald das Rad zu blockieren droht. Das Endergebnis ist eine vollständige Haftung der Reifen mit einer entsprechend verkürzten Bremsstrecke.

Die Preise dieses Modells liegen zwischen 3.299 Euro und 5.899 Euro.

Quelle | Piaggio