Der Motorradfahrer Valentino Rossi hängt den Rennoverall an den Nagel, und die Legende der 46 beginnt
Der Motorradfahrer Valentino Rossi verabschiedete sich beim letzten Grand Prix von Valencia von der Motorrad-Weltmeisterschaft, nach 25 Jahren im Wettbewerb
Am vergangenen Sonntag auf dem Circuit de Valencia, beim letzten Rennen der MotoGP-Weltmeisterschaft der Saison 2021, erlebten wir einen der bedeutendsten Momente: den Rücktritt von Valentino Rossi aus dem Wettbewerb.
Der Italiener beendet seine Karriere als Rennfahrer nach 25 Jahren in der Weltmeisterschaft und verabschiedet sich mit neun Weltmeistertiteln. Er ist der einzige Fahrer, der Titel in den Klassen 125cc, 250cc, 500cc und MotoGP gewonnen hat.
Rossis Debüt fand 1996 auf dem Circuit Sepang in der 125cc-Klasse statt, mit gerade einmal 16 Jahren. Im ersten Rennen belegte er den 13. Platz, ein gutes Ergebnis für seinen Einstand in der Weltmeisterschaft. Noch im selben Jahr holte er beim Grand Prix von Österreich seinen ersten Podiumsplatz und beim Grand Prix der Tschechischen Republik seinen ersten Sieg. Doch 1997 wurde er zum klaren Favoriten: Mit 11 Siegen in 15 Rennen gewann er den 125cc-Titel.
Dann kam der Aufstieg in die 250cc-Klasse im Jahr 1998, wo er beim Rennen in Assen seinen ersten Sieg feierte. Anschließend beendete er die Saison mit vier Siegen, zweifellos als herausragender Neuling, auch wenn ihm der Titel in dieser Klasse noch verwehrt blieb. Im folgenden Jahr, 1999, nahm er jedoch Revanche und sicherte sich die Krone mit insgesamt 9 Siegen.
Mit diesen Ergebnissen wagte Rossi den Sprung in die Königsklasse, damals die 500cc-Klasse. Er holte seinen ersten Podiumsplatz in Jerez und den ersten Sieg in Donington Park – ein Lehrjahr im Jahr 2000, zweifellos. Im Jahr darauf, 2001, begann Rossis Herrschaft in der großen Hubraumklasse, und 2001 gewann er seinen ersten WM-Titel in der 500cc-Klasse.
Bereits im folgenden Jahr begann die MotoGP-Ära. Rossi war 2002 und 2003 erneut der Beste, bevor er sich 2003 von seiner geliebten Honda verabschiedete, um 2004 eine neue Herausforderung anzunehmen: Er fuhr fortan eine Yamaha, mit der er 2004 und 2005 weiterhin König der Klasse blieb. Nach zwei titellosen Jahren krönte er sich 2008 und 2009 erneut mit Yamaha, und die Leidenschaft der 46 war zurück.
Nach der Yamaha-Ära entschied er sich für eine italienische Maschine mit einem italienischen Fahrer, Ducati. Diese Zeit war hart und schwierig, er holte drei Podiumsplätze in zwei sehr schwierigen Saisons. Schließlich kehrte er 2013 zu Yamaha zurück und feierte in Assen nach drei Jahren ohne Sieg wieder einen Triumph.
Die folgenden Saisons verliefen positiv, mit Siegen und Podiumsplätzen, bis 2017 einer der schwierigsten Momente seiner sportlichen Laufbahn kam: der Beinbruch vor dem Grand Prix von San Marino, der ihn schwer traf. Die Saisons vergingen mit Siegen, aber ohne weitere Titel. Das letzte Mal sahen wir den Italiener auf dem Podium im Jahr 2020, als er auf dem Circuit de Jerez den dritten Platz belegte.
Und im Jahr 2021 kam der Moment, neue Wege zu gehen. Er bestritt seine letzten Rennen im Team Petronas Yamaha, unter schwierigen Bedingungen, aber wie immer kämpfte er in jeder Kurve und auf jeder Strecke.
Valentino Rossi beschloss in diesem Jahr 2021, den Rennoverall an den Nagel zu hängen. Doch die 46 wird das Motorradfahren nie ganz aufgeben, und sicher wird er auf die eine oder andere Weise damit verbunden bleiben, denn Vale liebt das Motorrad, wie unser lieber Ángel Nieto sagte.
Wir können nur sagen: Grazie Vale.
