Ciao Marco

——Gloria:

Ich bin die Koordinatorin dieses bescheidenen Motorrad-Blogs, und heute wollte ich an diesem 24. Oktober 2011 über Marco Simoncelli sprechen, jetzt, da ich aufgewacht bin und gesehen habe, dass es kein Albtraum war, muss man wohl wieder zurückblicken…

Gestern war ein schrecklicher Tag, ein schwarzer Tag, ein trauriger Tag, ein verdammter Tag, denn wir haben die 58 verloren nach einem tragischen Unfall auf der Strecke von Sepang, der Freunde, Familie und die gesamte Motorradwelt in tiefe Trauer gestürzt hat, denn ein junger Mann von gerade einmal 24 Jahren ist leider von uns gegangen.

Sicher haben viele von euch andere Kommentare von Profis, Fans und Motorradliebhabern gelesen. Was ihr im Folgenden seht, ist weder ein Rückblick auf die Karriere der 58 noch ein Wiederaufleben der schlechten Momente, es ist einfach meine Art, alles herauszulassen, was ich seit gestern in mir trage, ihr sollt mein Ventil sein, denn sonst werde ich noch explodieren. Ich hoffe, ihr lasst mich.

Simoncelli war ein kämpferischer, aggressiver Pilot mit großem Ehrgeiz, immer auf der Suche nach mehr, nach Verbesserung, und auch kontrovers. Er wurde von vielen kritisiert, darunter auch von mir, die diese Zeilen schreibt. Doch oft haben wir uns nur darauf beschränkt und nicht weitergeschaut. Wir haben nicht das Lächeln gesehen, das das Fahrerlager erhellte und selbst in den schlimmsten Momenten zu sehen war, nicht die wehenden Haare, die eines seiner Markenzeichen waren, nicht die Zuneigung, die er seinen Fans auf jeder Strecke entgegenbrachte, kurz gesagt, diese 58.

Niemand kann bezweifeln, dass er ein großartiger Pilot war, und er hat uns als einer der starken Männer der Meisterschaft verlassen. Er hat sich ohne Vorwarnung verabschiedet und die Familie der Weltmeisterschaft und alle Fans zutiefst erschüttert. Denn ein Lächeln, ein Leben, eine Hoffnung, ein Traum, eine Leidenschaft, eine Begeisterung, ein Ganzes ist erloschen, denn er ist gegangen, meine Damen und Herren: SuperSic, der Lockige (liebevoll), SuperPippo, 58, Sic, kurz gesagt Marco Simoncelli, ist verstorben. Er wird nicht mehr auf der Strecke sein, wir werden ihn nicht mehr in der Startaufstellung sehen, nicht mehr sehen, wie er auf seine besondere Art den Helm aufsetzt, nicht mehr sehen, wie er im Rennen mit den Haaren aus dem Helm fährt, nicht mehr sehen, wie er sein Band auf der Nase trägt, nicht mehr sehen, wie er sein Band im Haar trägt, nicht mehr sehen, wie er das Schild seiner neu eröffneten Website zeigt, wir werden ihn nicht mehr…

Denn er ist gegangen… das ist alles, er ist gegangen.

Meinerseits und im Namen meines Teams möchte ich der gesamten Familie, den Freunden, dem Team Gresini, Honda und der gesamten Motorradfamilie Mut, Kraft und unser Beileid zum Verlust dieses jungen Piloten übermitteln, der eine große Zukunft vor sich hatte.

Ciao Marco.
Gloria

—- David: Der Himmel hätte länger auf dich warten sollen, Marco.

Heute ist ein trauriger, harter, schwieriger Tag. Für alle, die den Motorradsport lieben, ist ein Stück von uns gegangen. Ein Teil von uns selbst, von denen, die die Show auf zwei Rädern genießen. Heute hat uns Marco Simoncelli verlassen.

Wir waren erst zwei Runden im Rennen. Marco kämpfte mit Bautista um den vierten Platz, verlor die Kontrolle und… nun, ihr alle wisst, was danach geschah. Verwirrende Nachrichten aus dem Fahrerlager, Twitter lief heiß, das Fernsehen sagte nichts. Und als das Rennen abgebrochen wurde, war klar, dass es schlimm war.

Ich kann das Bild seines Vaters nicht aus dem Kopf bekommen, wie er die Klinik verlässt und den Kopf schüttelt, als Pippos Freundin sich ihm nähert. Die Verzweiflung von Fausto Gresini, der Mechaniker, von allen.

Marco ließ niemanden gleichgültig, ich werde mich nicht jetzt hinstellen und Orden verteilen, indem ich sage, dass ich ihn verteidigt habe und dass er mein Idol war. Ich habe ihn genauso verflucht wie alle anderen. Wenn er mit Barberá und Bautista in der 250er-Klasse kämpfte, mit der Aggressivität, die ihm 2009 den Titel brachte und ihn im Jahr darauf daran hinderte, ihn zu wiederholen. Auch nicht bei dem Zwischenfall mit Dani in Le Mans in diesem Jahr. Aber er hat das nicht verdient. Niemand verdient das.

Er wollte das Motorrad nicht loslassen. Dasjenige, das ihm den Ruhm gebracht hatte, das ihn für den Traum kämpfen ließ, die Nummer 1 der Welt zu werden. Dasjenige, das ihm sein erstes MotoGP-Podium in Brno und das zweite auf Phillip Island einbrachte. Dasjenige, das ihm das Leben genommen hat.

Ich weiß nicht, ob die absurde Regel mit den 6 Motoren pro Saison zur Kostensenkung der Schuldige an all dem ist. Seit es nur noch 6 Motoren pro Saison gibt, lassen die Piloten das Motorrad nicht los. Sie zerstören sich die Hände, nur um zu verhindern, dass der Motor ausgeht. Ich glaube, da muss sich etwas ändern.

Von hier aus erweise ich dir meine aufrichtigste Ehrerbietung, meine Umarmung für seine Eltern, seine Schwester, seine Freundin. Dem Team Gresini, das erneut eine so schwere Zeit durchmacht. Seinem Freund Vale, der sicher am Boden zerstört ist: „Er war wie mein kleiner Bruder“, hat er gesagt. Von hier aus, mit Tränen in den Augen, hoffe ich, dass du weiterhin vom Himmel aus lächelst.

Ruhe in Frieden, Marco.

Marco Simoncelli 20. Januar 1987 – 23. Oktober 2011

—- Alejandro:

http://www.youtube.com/watch?v=KmAnXxrVC94

Gestern bist du gegangen, Marco, und nicht mehr zurückgekehrt, und das ist das Härteste. Um ehrlich zu sein, wusste ich es von Anfang an, genau in dem Moment, als ich sah, wie du den Helm verlorst, und schreien wollte, aber meine Stimme versagte. Ich wusste, dass ein Unfall mit dieser Geschwindigkeit, bei voller Beschleunigung sowohl von Vale als auch von Colin, dich nicht lebend davonkommen lassen würde.

Obwohl die Quellen der Strecke versicherten, dass du zunächst bei Bewusstsein warst, dachte ich nur an einen anderen, der wie du stürzte und sein Leben für eine Leidenschaft ließ, sicher weißt du, von wem ich spreche: Tomizawa.

Es war wieder ein sehr harter Moment, sowohl für meine Kollegen als auch für die Fans und für mich. Natürlich werden diejenigen am meisten leiden, die dich umgaben, die dich kannten, die dich liebten. Aber wir, die wir eure Rennen miterleben und jedes Detail zu verstehen versuchen, eure Worte lesen und neu schreiben, haben auch Dinge über euch erfahren. Zum Beispiel wusste ich, dass du deinen ersten Sieg in der MotoGP erreichen wolltest, zwischen diesem Rennen und Valencia. Vielleicht hat dich das dazu gebracht, dich an dein Motorrad zu klammern, um wieder aufzustehen. Was du nicht wusstest, ist, dass es dich zum Ende führte.

Du hattest ein enormes Potenzial und warst in meinem Alter, 24 Jahre alt. Du hattest die ganze Karriere vor dir, um wieder das zu werden, was du einst warst, und ich bin sicher, dass du, hättest du Zeit gehabt, wieder dorthin gelangt wärst: Weltmeister.

Man kann nicht sagen, dass du durch die Hintertür gegangen bist. Du warst immer in der ersten Reihe, sowohl auf als auch neben der Strecke. Das brachte dir ebenso viele Freunde wie Feinde ein, aber das spielt jetzt keine Rolle mehr. Jetzt hast du nur noch Menschen, die dich respektieren, und nun ja, Leute, die, wie immer, falsch singen.

Wo immer du auch bist, wir werden dich nie vergessen. Du hast einen Stil geprägt, einen Charakter hinterlassen. Ich werde deine 58 nie vergessen, auch nicht diese Mähne.

Auf immer, Champion.

Foto | MotoGP Official website