مقابلات Red Bull X-Fighters مدريد: ميليرو وشيروود وفيyالبا

في الجزء الثاني من سلسلة المقابلات هذه، يحضر معنا الطيار الكبير Maikel Melero، الذي يطمح كل يوم إلى أعلى، وسيصبح قريبًا جدًا، بل قريبًا جدًا، شخصية كبيرة على المستوى العالمي. Levi وVillegas يمثلان حاضر البطولة، التي تصل إلى مدريد وهي في أوج حيويتها، وهي مرحلة تحمل أهمية إضافية بعد إلغاء إسطنبول بسبب الرياح.

من خلال هذه المقابلات نفهم بشكل أفضل كيف يرى الراكب المرحلة الإسبانية، كما نعرف ما هي الحيل المفضلة لديهم، وكيف ينظرون إلى مستقبل البطولة.

شخصيًا، أُعجبت كثيرًا بMaikel وJavier، فكلاهما جعل المقابلات أسهل بإجرائها بلغتنا نفسها، لكن الأهم من ذلك كان طابعهما المرح وطريقة سردهما للأمور بأعمق درجات الصراحة.

Maikel Melero

PM: مرحبًا Maikel، إلى أي حد تعتقد أنك تستطيع الوصول هنا؟

MM: أنا مستعد أكثر من أي وقت مضى، وآمل أن أقوم بكل القفزات التي لدي وأن أنفذها بشكل جيد، وأن يكون الحكام على قدر المسؤولية، فلم يعد الأمر يعتمد علي وحدي.

PM: ما الأشياء الخاصة التي لديك في دراجتك؟

MM: نفس ما لدى جميع الطيارين، فقط لدي قطعة خاصة لوضع القدم عندما نقوم بقفزات Backflip، لكن كثيرين غيري يستخدمونها أيضًا.

PM: هل لديك حيلة خاصة في ذهنك؟

MM: أنا أعمل الآن على Backflip Doble Grab، إذ أترك الدراجة وأتمسك بالمقعد الخلفي، لكن عندما أصل إلى هذه الحركة، يقوم Taka بها بـRock Solid، حسنًا (يضحك). ولا يوجد كثير من الطيارين في العالم يقومون بها.

PM: ما الحيلة التي تستمتع بها أكثر؟

MM: مع Tsunami، أو مع Doble Back Flip نفسها، رغم أنني أحب كل الحيل، فكلما رأيت قفزة واضحة ومنفذة جيدًا، تبدو جميلة كلها.

PM: قفزات نعرفها وهي صعبة جدًا: Body Varial وFrontflip وDoble Backflip، هل تحاول تنفيذها أم تتدرب عليها؟

MM: لم أجرب بعد Doble Backflip وFrontflip، أما Body Varial فقد جربتها، وكنت أتدرب عليها في المسبح، لكن جاءت فعاليات العام ولم نعد نستطيع المخاطرة بالتدرب أكثر والسقوط، لكن عندما يأتي الصيف أريد أن أتدرب عليها لأكون جاهزًا للعام القادم.

PM: العام الماضي كنت رائعًا، ونقلت طاقة كبيرة للجمهور، والآن حان وقت التحسن.

MM: هذا أمر لا تخطط له، ترى أعدادًا هائلة من الناس وأنت وحدك على المضمار.

Levi Sherwood

PM: الموسم الماضي شهد إصابات كثيرة، والآن تواجه هذا الموسم بكامل لياقتك، فكيف ترى هذا العام؟ وهل تعتقد أنك تستطيع الفوز بالبطولة؟

LS: كان الموسم الماضي صعبًا حقًا، وما أريده هذا العام هو أن أستمتع، والحقيقة أنه إذا فزت فلن يكون ذلك أمرًا متوقعًا، لكننا سنقاتل من أجل ذلك.

PM: لقد كنت هنا مرات عديدة، أليس كذلك؟

LS: نعم، هذه المرة الثالثة التي أكون فيها في مدريد، وأنا أحب هذا المكان، وكل المعجبين، وهذا شيء لا تجده في أماكن أخرى.

PM: الفوز بالمركز الأول في دبي كان رائعًا، أليس كذلك؟

LS: نعم، في دبي فزت رغم أنني لم أكن أتوقع ذلك حقًا. كان نجاحًا كبيرًا ونقاطًا جيدة في الترتيب.

PM: إلى أي حد ستصل هنا في مدريد؟

LS: أعتقد أنه لن يكون صعبًا جدًا أن أتأهل للمرحلة النهائية وأشارك يوم الجمعة.

PM: هل تعتاد على كتابة الحيل على دراجتك؟

LS: نعم، أكتبها عادة، لكن على المرء أن يعرف ما يجب أن يفعله، ويجب أن يكون مركزًا، فلا يوجد وقت للقراءة.

Javier Villegas

PM: هل تعتقد أن الحرارة يجب أخذها في الاعتبار؟

JV: نعم تمامًا، فالحرارة الشديدة هنا تؤثر على التركيز، فأنت منشغل بالعرق ويصعب عليك التركيز.

PM: أنت في المركز الثالث حتى الآن، وهذا رائع، أليس كذلك؟

JV: نعم، إنها السنة الثانية التي أشارك فيها في X-Fighters، والحقيقة أن الأمر جيد جدًا.

PM: قبل أن تمارس FMX، كنت تمارس Motocross، فكيف كانت تلك القفزة؟

JV: لم تكن قفزة حقًا، بل كانت خطوة بخطوة، بدأت أقوم بحيل خلال سباقات Motocross، رغم أن ذلك لم يعجب طيارين آخرين، ثم بدأت أتسابق وأقوم بـFreestyle في الحدث نفسه، وبعد ذلك تركت Motocross تمامًا. في السابق، عندما كنت أتسابق في Motocross، كنت أستخدم الـFreestyle للاسترخاء، أما الآن فأذهب إلى المضمار عندما أريد الاسترخاء، أي العكس تمامًا.

PM: لديك طفلان، هل يتعلقان بالدراجات النارية؟

JV: لم يتح لي وقت كبير لتدريبهما بعد، لكن الأسبوع الماضي كان لدي طفل عمره 3 سنوات يركب دراجة بلا دواسات فيطير ويقوم بالحركات البهلوانية، وابني البالغ 7 سنوات ركب دراجة 50cc الأسبوع الماضي وأعجبته كثيرًا. كل ما تدربت عليه، والساعات الثلاث التي قضيتها في التدريب، قضاها هو فوق الدراجة. إذا أحبوها فليكن، لكن لست متأكدًا إن كان لدي الوقت لتدريبهم بالشكل المناسب، فالأكبر يمارس الكاراتيه، وفي يوم ما خاض أول منافسة له، وحصل على المركز الثاني، وشعرت بفخر أكبر من أي شيء في حياتي، بما في ذلك منصتي في X-Fighters وميداليتي في X-Games. لكنني سأدعمهم في كل ما يريدونه ويسعدهم.

PM: أنت من أصل تشيلي، لكنك تعيش في كاليفورنيا، فلماذا هذا التغيير؟

JV: في تشيلي توجد دراجات نارية كثيرة، وكثير جدًا من سباقات الـenduro، ولها عدد من المتابعين يقارب متابعي كرة القدم. لكن الـfreestyle لا شيء، كنت أنا وأخي الوحيدين اللذين يمارسانه. كنت في فلوريدا وتكساس والآن في كاليفورنيا، وهي مهد الدراجات النارية Off-road، ولهذا أنا هنا الآن، وأنا بخير جدًا.

PM: بالحديث عن الدراجة، بعضكم يستخدم محركات 2T وآخرون 4T، فهل تعتقد أن الأربع أزمنة ستفرض نفسها في النهاية؟

JV: معظم الناس سينتقلون إلى 4T، إنه المستقبل، ورغم أن ذلك مؤلم، فأنا أحب رائحة الخليط. كما أن الأربع أزمنة تسهل كل شيء، وهو أشبه بالغش، فالمحركات رباعية الأشواط تطلب تحريك المنحدرات إلى الخلف لأنها قصيرة جدًا، ونحن نعاني منها، وفي المضامير الأكثر اكتمالًا تصنع المحركات رباعية الأشواط الفارق. وأنا في الحقيقة بدأت أجمع المال لأشتري دراجتي الخاصة.

PM: ما رأيك في مضمار مدريد، الصغير جدًا، مقارنة بالمضامير الكبيرة مثل Glen Helen في الولايات المتحدة؟

JV: Glen Helen هو الأكبر الذي خضناه، لكن مدريد تملك ذلك السحر، وأعتقد أنه هنا في هذا البلد، وفي هذه المدينة، يوجد المعجبون الحقيقيون بالـFreestyle. تذهب إلى لوس أنجلوس، إلى X-Games، ويصفق لك الناس بالتأكيد، لكنهم شاهدوا كل شيء، أما الأمريكيون فأعتقد أنهم يحبون أن يحدث الانفجار، وبما أنهم لا يرون ألسنة اللهب هناك، يصفقون قليلًا ثم يملّون. أما أهل هنا فيمارسون الفري ستايل منذ أحد عشر عامًا ويصفقون كما في اليوم الأول، وهذا يسعدني كثيرًا.

PM: ما حيلتك المفضلة؟

JV: قبلة الموت (Kiss of Death)، قمت بواحدة طويلة جدًا حتى لقبوني بمايكل جوردن الخاص بالفري ستايل، ولا يزال الناس يتحدثون عن تلك القفزة.

PM: ما هدفك هنا؟

JV: انظر، لدي هدفان: الهدف المادي وهو أن أمسك الكأس بيدي، والهدف الشخصي وهو أن أتحسن، وأخرج من هنا أفضل مما وصلت في اليوم الأول، وإذا تعلمت شيئًا فسيكون ذلك تحسنًا بالفعل.

الصور | David Gómez, Alejandro Batán (Plusmoto.com)