تقدم Honda دراجتها الجديدة Gold Wing F6C 2014

فاجأت العلامة Honda الجميع بعدة عروض لم يكن أحد يتوقعها، وكان أولها عرض دراجتها الجديدة Gold Wing F6C، وذلك في إطار معرض طوكيو للسيارات، وانضم هذا إلى بقية الابتكارات التي قدمتها العلامة اليابانية وأطلقتها وحدّثتها للموسم الجديد.

كشفت Honda تفاصيل هذا العرض الجديد لسوقها الأوروبية لعام 2014، وتركتنا مرة أخرى بلا كلام أمام هذه الآلة المذهلة. مرحبًا بـ Honda Gold Wing F6C الجديدة. تنطلق الدراجة الجديدة من قاعدة Gold Wing، ويقل وزنها 70 كغ عن Gold Wing، وتشكل جرعة أدرينالين حقيقية داخل فئة الكروزر. أما قلب هذا الطراز الجديد فهو محركه المذهل سعة 1800 سم³ ذو الستة أسطوانات الأفقية المتقابلة، مدمجًا مع تصميم خاص مليء بالشخصية.

إذن أمامنا آلة بمحرك رباعي الأزمنة، ستة أسطوانات أفقية، SOHC، 12 صمامًا، بتبريد سائل، وسعة 1,832 سم³، وقدرة قصوى تبلغ 113 حصانًا (85 كيلوواط) عند 5,500 دورة في الدقيقة، وعزم قصوى يبلغ 167 نيوتن متر عند 4,000 دورة في الدقيقة. ويعتمد نظام التغذية على حقن الوقود الإلكتروني PGM-FI مع خانق هواء أوتوماتيكي، والتشغيل كهربائيًا، وقابض هيدروليكي متعدد الأقراص مغمور في الزيت بنوابض حلزونية، ونظام نقل بخمس سرعات.

الهيكل من نوع الماس؛ عارضتان مزدوجتان من الألومنيوم بمقطع مستطيل ثلاثي، مع إزاحة أمامية تبلغ 114 مم، ويتكون التعليق الأمامي من شوكة تلسكوبية، بينما يعتمد التعليق الخلفي على نظام Pro-link Pro-Arm أحادي الذراع مع ضبط للحمل المسبق للنابض، ونظام فرامل ABS ثنائي القنوات، والفرامل الأمامية قرصان هيدروليكيان مزدوجان بكماشة من 4 مكابس وأقراص عائمة وفحمات من المعدن المُلبَّد مع نظام ABS. أما الفرامل الخلفية فهي قرص مهوّى بكماشة من 3 مكابس، مع ABS وفحمات من المعدن المُلبَّد.

آلة مثيرة للاهتمام ووحشية من Honda.

المصدر | Honda-Montesa