تخصص MotoGP 2012: خورخي لورينزو

اليوم نواصل التخصصات، ونبدأ مع نائب بطل العالم في MotoGP لعام 2011، خورخي لورينزو، الذي يصل إلى موسم 2012 بقوة متجددة، برغبة وحماس لاستعادة لقبه الذي حققه عام 2010، ويصل أيضًا بدراجة ياماها M1 جاهزة لمنافسة Honda. بلا شك، ينتظرنا هذا العام إثارة خالصة، وسيكون رقم 99 أحد أبطاله.

بدأ لورينزو مسيرته في بطولة العالم للدراجات النارية عام 2002، حين قدّم عرضه الأول الكبير في حلبة خيريز بدراجته ديربي 125 سم³، وهو بلا شك من أهم الأيام بالنسبة لابن جزيرة مايوركا، في موسم خاض فيه 14 سباقًا ساعده على التعلم والتأقلم مع بطولة العالم. وبعد ذلك العام التمهيدي جاء عام 2003، حيث خطا رقم 99 خطوة هائلة إلى الأمام، فحقق أول انتصار له في البطولة العالمية في ريو، إلى جانب منصة تتويج إضافية ونيل أول pole position في ماليزيا. كان موسمًا كاملًا من اللحظات الجيدة، أنهاه بـ79 نقطة والمركز الـ12 في الترتيب العام، وهو موسمه الثاني فقط، ما أظهر أن الشاب لورينزو يمتلك موهبة فطرية في عالم الدراجات ذات العجلتين.

وبقي في فئة 125 سم³ موسمًا آخر، هو موسم 2004، حيث بلغ ذروته الحقيقية بثلاثة انتصارات، ومركز ثانٍ، وثلاثة مراكز ثالثة، وأنهى مسيرته في الفئة الصغيرة بـ179 نقطة وفي المركز الرابع في الترتيب العام، وهو وداع يترك طعم الرغبة في المزيد، وبداية جديدة في فئة 250 سم³ للموسم التالي، إلى جانب فريق جديد، أي تغييرات كثيرة في الأفق. كان موسمه الأول في الفئة المتوسطة مثيرًا جدًا، فالوافد الجديد عام 2005 حقق أربعة مراكز ثانية ومركزين ثالثين، ولم يتمكن من تحقيق أي انتصار، لكنه أظهر سرعة تأقلمه مع الانتقال من 125 إلى 250 سم³، وأنهى الموسم في المركز الخامس في الترتيب العام بـ167 نقطة.

لكن في عام 2006 مع أبريليا حقق ما كان يريده أكثر من أي شيء، أن يصبح بطل العالم، وبتفوق مذهل، إذ حقق 8 انتصارات ومركزًا ثانيًا ومركزين ثالثين، وهيمن بوضوح، لينهي الموسم بـ289 نقطة وفي المركز الأول في الترتيب العام. كان ذلك العام الكبير الأول لشاب بارز كانت جميع الشركات تتابعه عن كثب، لأن الموهبة تُرى بوضوح، وقد نجح لورينزو في أن يصبح بطلًا شابًا جدًا. ولم تنتهِ القصة هنا، إذ قرر البقاء موسمًا آخر في الفئة المتوسطة، وكرر الإنجاز، فتوج بطلًا بـ312 نقطة في الترتيب العام، بعد أن حقق 9 انتصارات ومركزًا ثانيًا ومركزين ثالثين في عام 2007.

وهكذا كانت جميع فرق MotoGP تتابعه عن قرب، وأدرك رقم 99 أن لحظة القفزة الأخيرة إلى الفئة الملكية قد حانت، فخاضها بدعم من ياماها في عام 2008، وأصبح الوافد الجديد للموسم بعد أن حقق أول انتصار له في MotoGP في حلبة إستوريل، مع مركزين ثانيين وثالثين إضافيين، ليختتم مشاركته الأولى في المركز الرابع في الترتيب العام بـ190 نقطة، وهي أرقام تُحسد عليها. لكن التحول الكبير كان في عام 2009، فبعد تأقلمه مع الدراجة والفريق والفئة، حان وقت العطاء أكثر، وهذا ما فعله لورينزو، إذ أنهى الموسم نائبًا لبطل العالم في MotoGP بأربعة انتصارات وخمسة مراكز ثانية وثلاثة مراكز ثالثة.

غير أن عام الحلم، الموسم السحري، كان الذي تلاه، ففي عام 2010 حقق لورينزو حلمًا آخر من أحلامه الكبيرة، أن يصبح بطل العالم في MotoGP. وبتفوق كبير، بتسعة انتصارات وخمسة مراكز ثانية ومركزين ثالثين، وبقي تقريبًا طوال الموسم على منصة التتويج، فجمع 383 نقطة وحصل على المركز الأول في الترتيب العام، ليحمل هذا اللقب في الفئة الملكية الذي لم يحققه أي متسابق إسباني منذ زمن طويل.

كان الموسم الماضي معقدًا جدًا، فقد Honda ازدادت قوةً كثيرًا وبدت لا تُقهر، ومع ذلك حافظ رقم 99 على المسافات وقاتل حلبة تلو الأخرى من أجل الحصول على النقاط، ووصل إلى فرص حقيقية حتى المرحلة الأخيرة من البطولة، لكن سوء الحظ اصطدم هذه المرة بابن مايوركا، إذ تعرض في أستراليا لسقوط عنيف تسبب له في إصابة بمنطقة اليدين، ما أفقده أي فرصة للمنافسة في السباقات الأخيرة من العام. والآن يعود وقد تعافى من الإصابة، بالرغبة في استعادة عرشه، وفي مواجهة هيمنة Honda، ولا بد له من إخراج المطرقة والزبدة لعام 2012.

الصورة | Yamaha Factory Racing وPlusMoto.com (Héctor Rabanillo)