Terol, Elías, Moncayo y Faubel mejoran día a día en Cheste

Terol, Elías, Moncayo y Faubel mejoran día a día en Cheste

Escrito por: Gloria   @daysofglory    10 febrero 2012    5 minutos

Los pilotos del Aspar Team mejoran día a día en el test de Moto2 y Moto3 en el Circuito de Cheste, tanto Terol, Elías, Moncayo como Faubel siguen al pie del cañón mejorando y mejorando.

Los pilotos Aspar siguen con buenas sensaciones en el test IRTA del Mundial de Moto2 y Moto3 en el Circuito de Cheste, tanto Héctor Faubel, como Alberto Moncayo, Toni Elías y Nico Terol siguen mejorando en la pista valenciana y trabajando en sus respectivas máquinas.

En Moto3 los dos pilotos del Aspar Team están muy fuertes y con los hombres de cabeza, segundo Moncayo y cuarto Faubel, mejorando sus tiempos en la segunda jornada entorno a un segundo para ambos a pesar de que las condiciones de la pista seguían siendo bastante frías, así que ha sido una sorpresa esta gran mejoría en el trazado valenciano.

Los dos han trabajado para encontrar el equilibrio en sus Moto3, sobretodo con el tema de la combinación de suspensiones y así poder coger con más confianza las trazadas. El 23 ha reducido en 1.1s su crono marcado ayer, mientras que su compañero, 55 ha reducido en 0.7 décimas su tiempo del día 1 de test; y los dos pilotos cerraban esta segunda toma de contacto muy satisfechos, y sin participar en la última tanda en Cheste.

Declaraciones de Alberto Moncayo 1.41.40 (42 vueltas):

De nuevo hoy hemos tenido muy buenas sensaciones, y nos están saliendo bien las cosas. Esta mañana nos hemos visto obligados a retrasar nuestra primera salida porque la pista estaba muy fría.

Al poco de salir ya he mejorado mis registros de la jornada inicial, estoy contento porque el trabajo está siendo todo un éxito. Sé que no nos podemos dormir porque en este campeonato cada minuto es crucial, hasta el momento nuestra labor está siendo positiva, y gracias a eso recogemos cada día los frutos.

Mañana seguiremos puliendo la puesta a punto de ciclística, básicamente trabajaremos en las suspensiones, posterior y anterior. Parece que estamos en la línea adecuada porque hemos bajado los registros sin demasiada dificultad.

Declaraciones de Héctor Faubel 1.41.80 (34 vueltas):

Esta segunda jornada también ha sido realmente productiva, de hecho nada más empezar el día ya hemos igualado los registros de ayer.

Nos hemos dedicado a buscar nuevas soluciones para hacer el chasis más manejable y también hemos montado varios tipos de neumáticos.

Hoy he tenido que parar antes de tiempo porque el motor ya estaba llegando a su límite e iba perdiendo empuje, para mañana seguramente lo cambiaremos. En general estoy muy satisfecho porque hemos rodado en tiempos rápidos pese al frío, y además cada vez tenemos más información, nuestra adaptación a esta categoría va viento en popa.

Por su parte, los hombres del Aspar Team en la categoría de Moto2 también han seguido trabajando y mejorando vuelta a vuelta en esta segunda jornada de intenso trabajo en Valencia, ambos han conseguido mejorar sus registros en casi dos segundos respecto a los de la primera jornada, así que un gran salto adelante con sus Suter.

Toni Elías ha trabajado sobretodo con la puesta a punto del chasis para conseguir ganar más confianza en el tren delantero, aunque ha sufrido una pequeña caída al mediodía en la curva seis sin consecuencias, terminando las sesiones de manera satisfactoria; mientras que Nico Terol ha dado un gran paso hacía adelante, poco a poco le coge la medida a la Moto2 y en una de sus últimas vueltas ha marcado ese gran registro en esta segunda jornada en Valencia. Su labor hoy ha ido dirigida a la gestión del freno motor y a la puesta a punto del amortiguador trasero.

Declaraciones de Toni Elías 1.37.60 (45 vueltas):

Ayer nos quitamos varias tareas pendientes de encima, y hoy ya hemos podido centrarnos en la puesta a punto del chasis.

Durante el día se han completado un montón de pruebas y a la vista está que han sido positivas, porque hemos mejorado casi un segundo el tiempo de ayer, y gradualmente nos acercamos a los registros de los pilotos más rápidos. Estamos dando los pasos lógicos, estoy convencido de que mañana seguiremos progresando, y concluyo tranquilo porque lo más importante, que es saber nuestra dirección de trabajo, lo tenemos claro. Además Suter nos está apoyando mucho, de este modo es más sencillo evolucionar.

Estoy muy contento con el equipo, nos entendemos a la perfección y me siento como en casa, esto es muy importante para seguir mejorando. Todavía debemos trabajar para afianzar las sensaciones con el tren delantero, pero esto no ha hecho más que empezar, queda mucho tiempo por delante. Este mediodía he tenido una pequeña caída, por suerte no ha sido más que un susto.

Declaraciones de Nico Terol 1.37.71 (60 vueltas):

Hoy las sensaciones han sido mucho mejores que ayer, desde la primera tanda he mejorado mis tiempos. Hemos trabajado de modo constante, pero sin hacer grandes cambios.

Hemos realizado pruebas para gestionar el freno motor y me he sentido bastante más cómodo, también hemos utilizado varias configuraciones del amortiguador trasero para evitar que la moto patinara.

Estoy muy contento porque al final del día he mejorado 1,9 segundos mi mejor registro de la primera jornada, creo que vamos por el camino adecuado, con pasos sincronizados y siempre hacia delante. Considero que hemos mejorado mucho en las frenadas, en cambio nos falta todavía un poco de decisión y confianza a la hora de abrir gas. Esta moto es muy flexible, me ofrece bastante margen de progresión y me permite buscar los límites sin demasiados riesgos, aspecto que en definitiva me servirá para afianzar las sensaciones a la hora de abrir el gas.

Hoy es el último día para finalizar el test IRTA de Moto2 y Moto3 en el Circuito de Valencia, así que toca exprimir al máximo las máquinas.

Fuente | Aspar Team