Las motos tienen un gran apartado de competiciones, por ello hacemos un gran seguimiento de la mayoría de competiciones que se realizan, tanto nacionales como internacionales, e incluso hemos podido asistir a alguna competición para cubrirla en situ, sin duda todo para trasladar la mejor información a nuestros visitantes.
Así que si quieres todas las noticias de competición en moto, no lo dudes y pásate por todas las competiciones para estar al día.
DAZN ha confirmado que seguirá acogiendo el Mundial de MotoGP para España hasta 2030 y para Portugal hasta 2031, así que los nuevos acuerdos permiten a la plataforma global de entretenimiento deportivo renovar sus derechos de retransmisión del deporte más emocionante del mundo en España y adquirir los derechos de MotoGP en Portugal, ofreciendo una cobertura exclusiva en toda la península ibérica durante dichos periodos.
Sacarse el A2 y ponerse a mirar concesionarios es un ejercicio de paciencia: entre subidas de precio, listas de espera y modelos que se van a los 7.000 € sin equipamiento decente, encontrar una moto que te sirva de verdad por menos de 6.000 € cuesta más de lo que debería. La buena noticia es que en 2025 sigue habiendo opciones sólidas, con electrónica actual, garantía oficial y homologación A2 de serie. La mala es que hay que saber dónde mirar y asumir que en este tramo se compran motos honestas, no juguetes premium.
Vamos al grano: te has quedado mirando la Ninja ZX-6R 2025 en el escaparate del concesionario y piensas que quizá sea el último tren de las 600 deportivas puras. Puede que tengas razón. El segmento supersport lleva una década en caída libre, Yamaha ha retirado la R6 de matriculación en calle en Europa y Honda mantiene la CBR600RR en un limbo comercial. Kawasaki, mientras tanto, sigue insistiendo. Y la pregunta no es si la ZX-6R es una buena moto (lo es), sino si tiene sentido comprarla en España en 2025.
Si vives en Madrid, tienes el carnet B desde hace al menos tres años y estás harto de cruzar la M-30 a paso de tortuga, una scooter 125 es probablemente la forma más barata y rápida de recuperar una hora de tu vida cada día. La buena noticia: no necesitas sacarte el A1. La menos buena: no todas las 125 son iguales, y hay algunas que pagarás caras en mantenimiento o consumo si eliges mal.