Plusmoto

Motos de calle y competición

Triumph

Triumph Bonneville: Езжайте со стилем и в тренде

Марка Triumph продолжает воспевать ретро-очарование своей линейки мотоциклов Modern Classic, сохраняя свой культовый рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 865 см³ во всех моделях. Обновлённая палитра цветов, оснащение и даже ещё более притягательный звук благодаря переработанной выхлопной системе делают их ещё свежее.

Bonneville_MY14_Overview_130605-8268

Марка Triumph продолжает воспевать ретро-очарование своей линейки мотоциклов Modern Classic, сохраняя свой культовый рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 865 см³ во всех моделях. Обновлённая палитра цветов, оснащение и даже ещё более притягательный звук благодаря переработанной выхлопной системе делают их ещё свежее.

Поэтому легендарные Bonneville, Thruxton и Scrambler получили тщательную модернизацию внешнего вида, которая делает их ещё привлекательнее и добавляет множество деталей, обеспечивающих уникальные ощущения от езды как по стилю, так и по производительности.

MY14_Bonneville_Black_F3Q

Первая модель, которую мы рассмотрим, — Bonneville, которая выглядит невероятно элегантно благодаря 17-дюймовому переднему колесу. Это модель с самым низким сиденьем (740 мм) во всей линейке Classic от Triumph. Благодаря простому управлению и эргономике она позиционируется как городской мотоцикл, сочетающий отличную манёвренность с привлекательной ретро-эстетикой.

С растущей популярностью среди молодых и требовательных мотоциклистов «Bonnie» сочетает стиль и ретро-дух в своём узнаваемом рядном двухцилиндровом двигателе объёмом 865 см³, который обеспечивает более чем достаточную мощность как в городе, так и на открытой дороге. Кроме того, эта модель 2014 года оснащена выхлопами нового дизайна, создающими яркий звук.

Внешне новая Bonneville отличается от моделей предыдущих лет такими деталями, как: культовая металлическая эмблема Triumph на бензобаке, чёрная ручка для пассажира и новые цвета «Phantom Black», «Lunar Silver» и «Crystal White / Sapphire Blue». Кроме того, блок двигателя и головка цилиндров выделяются механически обработанными «охлаждающими рёбрами», которые подчёркивают классический характер английского двухцилиндрового мотора, а радиатор остаётся сдержанным и минималистичным благодаря чёрному покрытию.

Ваша Bonnie.

Источник | Triumph

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

1 комментарий · Комментировать

1 комментарий

  1. Pingback: Bitacoras.com
🇷🇺 RU