Plusmoto

Motos de calle y competición

Hyosung

Hyosung представляет обновлённый кастомный Aquila GV 125cc

Марка Hyosung представляет обновлённый кастомный Aquila GV

Hyosung представляет обновлённый кастомный Aquila GV 125cc

Корейская марка Hyosung полностью обновляет свою кастомную модель объёмом 125 см³, сохраняя лишь двухцилиндровую конфигурацию с развалом «V» своего двигателя, но с более «Sportster»-ориентированным дизайном и формами «low&long» вместо классических предшественников. После длительного перерыва Hyosung возвращается к объёму 125 см³ со своей самой успешной моделью: кастомом Aquila GV. Но речь идёт не о рестайлинге, а о совершенно другой модели, созданной с нуля без каких-либо заимствований у предшественника.

Хотя это по-прежнему кастом, он отказывается от классического стиля и уверенно переходит к более радикальному и спортивному «Sportster» с формами «low&long» (низкая и длинная), строго следуя канонам этой чисто американской моды. Чтобы отличить новую Aquila от предшественниц, в её название добавлена приставка S.

Единственное, что сохранилось, — это конфигурация «V» двухцилиндрового двигателя, единственного с такими характеристиками на рынке мотоциклов, которые можно перевести в автомобильные права, хотя с предыдущими моторами у него нет ничего общего. Угол развала сокращён с прежних 75° до 60°, чтобы получить более компактный и лёгкий силовой агрегат. Также изменилось охлаждение: теперь жидкостное, тогда как раньше было смешанным воздушно-масляным; распределительный механизм OHC с тремя клапанами на головку блока (два впускных и один выпускной); увеличенный ход поршня для большего крутящего момента на очень низких оборотах; и впрыск топлива вместо традиционного карбюратора для лучшей эффективности и соответствия нормам выбросов Евро 4. Двигатель дополняет выхлопная система 2 в 1, заканчивающаяся одним глушителем, проходящим по правой стороне мотоцикла.

Картер теперь значительно компактнее и включает коробку передач также на пять ступеней, но с иным передаточным соотношением. Эта же базовая конструкция двигателя в ближайшем будущем будет адаптирована под объём 300 см³, что уже говорит о её механической надёжности.

Та же философия создания более компактного и лёгкого силового агрегата применена и к раме и общим габаритам с целью достижения оптимальных характеристик для своего объёма и весьма впечатляющей производительности. Максимальная длина составляет 2 083 мм (на 20 см меньше, чем у предшественницы), межосевое расстояние сокращено с 1 515 до 1 428 мм, что способствует её манёвренности как городского транспорта. Высота сиденья осталась на очень скромном уровне 710 мм, что позволяет достать до земли водителям любого роста.

Также дебютирует новая двойная колыбельная рама с отличительной особенностью: съёмным задним подрамником, который облегчает доступ к узлам для технического обслуживания.

Подвеска также новая: переднее колесо оснащено вилкой с центральной осью и резиновыми пыльниками, защищающими стойки сечением 35 мм, а сзади установлены два наклонных амортизатора с пружиной переменного шага и регулировкой предварительного натяга.

Больше всего отличия новой Aquila 2018 года (именно этот год указан на её номерных знаках) заметны в тормозной системе: классическая схема «диск-барабан» уступила место дискам на каждом колесе. Спереди установлен диск диаметром 270 мм с плавающим трёхпоршневым суппортом, сзади — увеличенный до 250 мм диск с двухпоршневым суппортом. Оба диска работают в системе CBS через педаль тормоза. Диаметр колёс остался прежним — 16 и 15 дюймов для переднего и заднего колеса соответственно, но теперь установлены новые литые диски с 12 спицами, окрашенные в чёрный цвет, и шины большего профиля: 120/80 спереди и 150/80 сзади.

Оснащение новой Aquila S завершает полноценная приборная панель, асимметрично расположенная перед рулём с левой стороны. Она сочетает аналоговый тахометр с красной зоной от 10 000 об/мин и ЖК-дисплей с подсветкой, на котором отображается множество данных (спидометр, два графических индикатора температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, общий и суточный одометры), а также пять контрольных индикаторов.

Мотоцикл Hyosung GV Aquila 125S будет доступен с сентября у всех авторизованных дилеров Hyosung в двух цветах (чёрном и зелёном) по ориентировочной стартовой цене 3 795 € (с учётом НДС).

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

🇷🇺 RU