Beta представляет свои новые RR 50 Enduro
Марка Beta представляет свои модели RR 50 Enduro 2023 года.

Марка Beta представила нам свои модели 2023 года — мотоцикл RR 50 Enduro, который выпускается в исполнениях Standard, Sport и Racing, так что давайте познакомимся с этими интересными машинами этой марки. Модель напрямую вдохновлена её старшими сёстрами, которые соревнуются в Чемпионате мира EnduroGP, как по техническим характеристикам, так и по дизайну. RR 50 Enduro создан для того, чтобы покорять любой тип местности на полном газу: от прогулок с друзьями до повседневных поездок.
Стандартная версия выглядит прекрасно и отличается аккуратной отделкой благодаря компонентам, испытанным в высокой соревновательной практике. Как обычно, она предлагает очень выгодное соотношение цены и качества, при этом сохраняя высокий уровень характеристик. Доступна в двух вариантах цвета: белом и/или красном.
Модель RR 50 Enduro SPORT — это промежуточный вариант семейства, предназначенного для Enduro. При этом она оснащена рядом компонентов, которые делают её исключительно утончённой: алюминиевый маятник, задняя подвеска с прогрессивной системой рычагов, вилка диаметром 40 мм, литые диски из алюминиевого сплава, красная рама, двухпоршневой суппорт переднего тормоза и алюминиевая задняя звезда. Доступна в двух вариантах цвета: белом и/или красном.
Модель RR 50 Enduro RACING — это самая продвинутая версия моделей, полностью предназначенных для езды в стиле Enduro, и потому она напрямую унаследовала черты своих старших сестёр, успешно выступающих в Чемпионате мира EnduroGP, как с технической, так и с эстетической точки зрения.
Характеристики, которые делают её фактическим эталоном в своей категории: алюминиевый маятник , перевёрнутая регулируемая вилка диаметром 41 мм, коническая рулевая труба диаметром 28,5 мм без усиливающей перемычки, глушитель из анодированного красным алюминия, задняя подвеска с прогрессивной системой рычагов, задний амортизатор с отдельным газовым баллоном, регулируемый по предварительной затяжке, сжатию и отбою, без балансирного вала для снижения вибраций: меньшая инерция и более высокие характеристики, двойной радиатор, литые диски из алюминиевого сплава, без смесителя, как у гоночных мотоциклов, красная рама, двухпоршневой суппорт переднего тормоза, чёрные рычаг переключения передач и педаль тормоза и алюминиевая задняя звезда. Доступна в одном варианте цвета: красном.







