Beta presenta le sue nuove RR 50 Enduro
Il marchio Beta presenta i suoi modelli RR 50 Enduro 2023.
Il marchio Beta ci ha presentato i suoi modelli 2023 della sua moto, la RR 50 Enduro, disponibile nelle versioni Standard, Sport e Racing, quindi scopriamo queste moto così interessanti del marchio. Il modello è ispirato direttamente alle sue sorelle maggiori che gareggiano nel Mondiale di EnduroGP, sia nelle caratteristiche tecniche che in quelle estetiche: la RR 50 Enduro è nata per affrontare qualsiasi terreno a tutto gas, dalle uscite con gli amici agli spostamenti quotidiani.
La versione standard è bellissima e dalle finiture curate, grazie a componenti collaudati nell’alta competizione; offre, come di consueto, un rapporto qualità/prezzo molto interessante e mantiene sempre prestazioni di alto livello. È disponibile in due colorazioni: bianca e/o rossa.
Il modello RR 50 Enduro SPORT è un progetto intermedio della famiglia dedicata all’Enduro. Tuttavia, è dotata di una serie di componenti che la rendono estremamente raffinata, come il forcellone in alluminio, la sospensione posteriore con leveraggio progressivo, la forcella da ø 40 mm, i cerchi in lega di alluminio, il telaio rosso, la pinza del freno anteriore a doppio pistoncino e la corona in alluminio. È disponibile in due colorazioni: bianca e/o rossa.
Il modello RR 50 Enduro RACING è la versione più avanzata dei modelli dedicati al 100% alla pratica dell’Enduro e, di conseguenza, deriva direttamente dalle sue sorelle maggiori che gareggiano con successo nel Campionato del Mondo di EnduroGP, sia a livello tecnico che estetico.
Le caratteristiche che la rendono di fatto il vero riferimento della categoria sono il forcellone in alluminio, la forcella rovesciata regolabile da ø 41 mm, il manubrio conico da ø 28,5 mm senza barra di rinforzo, il silenziatore in alluminio anodizzato rosso, la sospensione posteriore con leveraggio progressivo, il monoammortizzatore posteriore con serbatoio del gas separato, regolabile in precarica, compressione e ritorno, senza contralbero per le vibrazioni: minore inerzia e prestazioni superiori, il doppio radiatore, i cerchi in lega di alluminio, senza miscelatore come le moto da corsa, il telaio rosso, la pinza del freno anteriore a doppio pistoncino, la leva del cambio e il pedale del freno neri e la corona in alluminio. È disponibile in un’unica colorazione: rossa.
