Пилоты Aspar Team уверенно провели первый день тестов в Валенсии

Пилоты Aspar Team в классах Moto2 и Moto3 вчера выехали на трассу Cheste с большим желанием сесть на свои мотоциклы и наматывать километры, поэтому впереди много работы в сложный день из-за состояния трассы, но и Нико Терол с Тони Элиасом в промежуточном классе, и Альберто Монкайо с Эктором Фаубелем в Moto3 проделали отличную работу.

Для Фаубеля и Монкайо это ещё одно испытание с их Moto3, молодой машиной, которой ещё предстоит развиваться, и сегодня оба пилота команды показали время 1:42.50, так что шаг за шагом работа над Kalex/KTM продолжается, особенно над передней частью, и в общей сложности было пройдено более 40 кругов, при этом оба выполняли короткие заезды, чтобы вместе с техниками и механиками оценить свои ощущения от мотоцикла.

Заявления Эктора Фаубеля, 1:42.50 (45 кругов):

Мы получили новые шины, и есть заметная разница по сравнению с теми, что мы тестировали на прошлой неделе и использовали в последнее время. Хотя день был довольно прохладным, времена были быстрыми.

Стабильно проходить круги за 1:42, учитывая низкие температуры, очень позитивно, лично меня удивил этот темп, и я считаю, что это хорошая отправная точка. Сегодня мы в основном сосредоточились на накоплении кругов, мы здесь для сбора информации, и у нас ещё два дня работы.

Цель этих тренировок — освоить работу этого мотоцикла, чтобы мы могли попросить инженеров подготовить как можно более надёжную машину к началу года.

Заявления Альберто Монкайо, 1:42.50 (48 кругов):

Я вполне доволен, потому что ощущения улучшились по сравнению с тестом, который мы провели неделю назад на этой же трассе. Я также очень доволен новыми шинами, кажется, они работают немного лучше. Кроме того, мотор продолжает реагировать идеально, а что касается шасси, наши ощущения постепенно улучшаются.

Несмотря на температуру, ледяную, мы продолжаем развивать мотоцикл в целом, и в основном это то, что я из этого вынесу. Мы улучшаем результаты, рано ещё ставить цели, но я убеждён, что делаем правильные шаги. Поддержка Kalex/KTM играет решающую роль, благодаря им мы будем готовы к первой гонке.

Что касается парней из Aspar в Moto2, Нико Терол и Тони Элиас тоже провели день, отмеченный холодом, но в итоге вышли на трассу с новым шасси Suter, которым очень довольны, так как оно обладает высокой жёсткостью на кручение и большим потенциалом.

Что касается 18-го, Терол прошёл 30 кругов, и утром предпочёл не рисковать возможным падением, тогда как Элиас бросил вызов холоду и выложился по полной, показав 1:38.3, а его напарник остановился на 1:39.65; несомненно, хорошее начало этого подготовительного периода. Сегодня оба наверняка улучшат результаты, хотя всё будет зависеть от условий на трассе в Cheste.

Заявления Тони Элиаса, 1:38.30 (47 кругов):

Очень холодно, поэтому я действую спокойно, ведь легко допустить ошибку и упасть. Чтобы быть начеку, нужны определённые неприятности, но важно уже работать, так как мы два месяца не выходили на трассу. Я очень доволен, потому что мотоцикл едет довольно хорошо, и, кроме того, мы решили проблему со сцеплением, которая была на прошлом тесте, поэтому много работали и, к счастью, всё удалось исправить.

Сегодня у нас были довольно ясные идеи, и благодаря этому работа шла в правильном направлении, для нас очень важно заложить хорошую основу. Мы знаем, как нам работать, сегодня был первый тренировочный день 2012 года, чемпионат мира начинается в апреле, и кажется, что до него целая вечность, но нужно использовать время, чтобы подготовиться по максимуму.

Заявления Нико Терола, 1:39.65 (30 кругов):

Поначалу дня я чувствовал себя довольно неловко, по правде говоря, я проехал мало километров в новом классе и всё ещё должен привыкать ко многим вещам. В последнем заезде дня ощущения начали возвращаться. Я проехал всего тридцать кругов на одной и той же шине, информации собрал немного, но этот день помог мне размяться после всей зимы.

Сегодня мы в основном работали над посадкой на мотоцикле, старались всё правильно настроить, чтобы завтра и в пятницу можно было попробовать много разных вещей. База хорошая, и времени впереди достаточно, так что я спокоен и доволен тем, как начался этот тренировочный период.

Температура сильно упала, поэтому мы решили не выезжать на последний заезд дня. Новое шасси мне понравилось, я чувствую, что нехватка сцепления заметно уменьшилась, и оно более послушно при поворотах.

Сегодня — ещё больше для ребят из Aspar.

Источник | Aspar Team