Обзор 69-го Миланского автосалона (EICMA) (III)

Продолжая обзор самых заметных моделей Миланского автосалона, сегодня мы рассмотрим новинки японской марки Yamaha, с моделью, которая вызвала большой ажиотаж.

Yamaha воспользовалась EICMA, чтобы представить обновлённый скутер Tmax. Всё это сделано с расчётом на её самых прямых конкурентов: «Honda Integra» и «BMW C600S» и «C650GT». Для этого компания обновила свой флагманский скутер по нескольким направлениям.

После более 180 000 проданных Tmax и последнего «лифтинга» 2009 года Yamaha должна была переработать этот скутер, который произвёл революцию в своём сегменте. Его приподнятый хвост и поворотники напоминают нам о R1. Спереди фары меньшего размера.

Объём двигателя увеличен до 530 см³, о чём уже давно просили многие пользователи, считавшие, что мотора немного не хватает. Его новый маятник выполнен из алюминия, а вторичная передача — ремённая, что является новинкой для его сегмента.

Всё это направлено на то, чтобы добиться большего крутящего момента и более быстрого разгона, снизить вес (заявленные 200 кг в сухом виде) и довести мощность примерно до 46 л.с. Чтобы насладиться им, нам придётся подождать несколько месяцев, так как поступление в дилерские центры ожидается в январе.

Ещё одна новинка — новый Yamaha Xenter 125 см³ с высокими колёсами, мотоцикл, который должен напрямую конкурировать с супербестселлером Honda Scoopy. Он оснащён прогрессивной задней подвеской и очень плавными, округлыми линиями. Не забыт и обновлённый YZF-R1, главной новинкой которого стала продвинутая система контроля тяги.

Фото | Yamaha