Riepilogo del 69º Salone di Milano (EICMA) (III)

Nella nostra rassegna dei momenti salienti del Salone di Milano, oggi vedremo le novità presentate dal marchio giapponese Yamaha, con un modello che ha suscitato grande attesa.

Yamaha ha approfittato dell’EICMA per presentare il suo rinnovato scooter Tmax. E tutto questo guardando ai suoi rivali più diretti, l’Honda Integra e i BMW C600S e C650GT. Per farlo ha rinnovato la sua ammiraglia sotto vari aspetti.

Dopo oltre 180.000 Tmax venduti, e dopo il suo ultimo “lifting” del 2009, Yamaha doveva rimodellare questo scooter che ha rivoluzionato il mercato della sua categoria. Il suo codino rialzato e le frecce ci ricordano la R1. Davanti, i fari sono di dimensioni minori.

Ha aumentato la cilindrata a 530cc, cosa che molti utenti già chiedevano, considerando che il motore era un po’ corto. Il suo nuovo forcellone è in alluminio e la trasmissione secondaria è a cinghia dentata, il che è una novità nel suo segmento.

Tutto questo è orientato a ottenere una coppia motrice maggiore e un’accelerazione più rapida, a ridurre il peso (a secco dichiarano 200 chili) e a portare la potenza a un buon 46 CV. Per goderne dovremo ancora aspettare alcuni mesi, poiché si prevede l’arrivo nelle concessionarie per il mese di gennaio.

Un’altra novità è la nuova Yamaha Xenter da 125cc con ruota alta, una moto che arriva per competere direttamente con il best-seller Honda Scoopy. Dispone di sospensione posteriore progressiva e linee molto morbide e arrotondate. Senza dimenticare la rinnovata YZF-R1, che incorpora come novità più rilevante un sofisticato controllo di trazione.

Foto | Yamaha