Новая модель Piaggio MP3 500

Марка Piaggio представляет новинки с одной из своих флагманских моделей — MP3, первым в мире скутером с двумя передними колёсами, который произвёл революцию в городской мобильности и за время продаж которого было продано 150 000 единиц, что делает его безоговорочным лидером рынка.

Теперь появляется PIAGGIO MP3 500 с повышенной безопасностью благодаря системе ABS и системе контроля тяги ASR, с большим комфортом для водителя и пассажира и просторным салоном в новом стиле. Кроме того, все технологические решения доведены на борту до максимума, а новый высокоэффективный двигатель имеет сниженный расход топлива. Напоминаем, что этой моделью можно управлять с обычными водительскими правами категории B.

Piaggio MP3 500 доступен в двух комплектациях, Business и Sport, и был переработан и технически усовершенствован: получил новые, более высокие стандарты безопасности и технологий, улучшенное качество сборки и эксклюзивный дизайн. Больше комфорта для водителя и пассажира, больше места на борту и увеличенная грузоподъёмность, что делает повседневную эксплуатацию более удобной и приятной. Новый Piaggio MP3 500 — транспортное средство, способное удовлетворить все транспортные потребности как в городе, так и за его пределами, и управлять им можно с водительскими правами категории B. Новый MP3 идеально подходит для водителей, которые ценят защиту и безопасность, но не хотят отказываться от простоты и удовольствия от езды.

Шасси Piaggio MP3 переработано с двойной целью: с одной стороны, обеспечить превосходную устойчивость и точность, а с другой — расширить диапазон использования. Новая геометрия отвечает этим двум важным требованиям и создаёт лучший MP3, который Piaggio когда-либо выпускала с точки зрения динамических качеств, и лучший стандарт безопасности и комфорта для водителя и пассажира. Кроме того, улучшена эргономика и оптимизировано использование пространства под сиденьем. Рестайлинг включает повышенный комфорт вождения. Сиденье стало более просторным: плоское и удобное для двоих, с заметным улучшением по сравнению с предыдущим поколением Piaggio MP3 — благодаря более вытянутому положению ног, что делает посадку более расслабленной.

Piaggio MP3 — первое в мире трёхколёсное транспортное средство со встроенной системой тормозов ABS и системой ASR (контроль тяги). Система ASR — это электронное устройство контроля тяги, которое регулирует проскальзывание колёс; его можно легко отключить. Она обеспечивает безопасность, предотвращая проскальзывание заднего колеса на скользком или мокром асфальте и неровных поверхностях, обеспечивая превосходное сцепление заднего шины в любых условиях. Система ABS повышает активную безопасность, предотвращая блокировку колёс при торможении, и обеспечивает полный контроль над транспортным средством в любой момент.

Это оригинальный запатентованный проект Piaggio с роликовым механизмом , который включает четыре рычага из алюминиевого сплава, установленные на четырёх шарнирах с центральной втулкой и двумя боковыми втулками, соединёнными с рычагами пальцами и шарикоподшипниками. Внутри боковых рычагов правая и левая рулевые трубы вращаются по классической схеме одиночного рычага.

Новый Piaggio MP3 имеет совершенно новый облик, теперь более современный и элегантный, с явными чертами автомобиля и утончённой отделкой в автомобильном стиле и высокого качества. Центр стиля группы Piaggio полностью переработал фирменные черты, сделав их более современными и ещё более индивидуальными. Передний щиток напоминает оригинальную модель, но имеет совершенно новую форму.

С момента своего появления Piaggio MP3 всегда обеспечивал превосходные характеристики при полной безопасности благодаря эксклюзивной технологии двух передних колёс с явным автомобильным уклоном. Сочетание трёх колёс с высокоэффективным двигателем придаёт Piaggio MP3 спортивный характер без всякой маскировки и заметно увлекательную езду на городских поворотах или даже на трассе.

Двигатель объёмом 500 куб. см (прочный и надёжный) — самый производительный и настоящая революция среди полулитровых моторов. Четырёхклапанный, с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива, он самый мощный в своём классе, а теперь оснащён электронной системой «Ride by Wire», которая улучшает подачу мощности, и дополнен новой многорежимной программой, позволяющей водителю выбирать между оптимальной производительностью и экономией топлива, переключая карту двигателя кнопкой на руле (Std и Eco). Плавность работы двигателя на низких оборотах — ещё одна сильная сторона новой модели; это достигнуто благодаря новой системе одновального распредвала, которая теперь использует роликовые толкатели и оптимизирует цикл сгорания для снижения механического шума и повышения надёжности.

Впускной канал полностью переработан для улучшения соотношения воздух/топливо, оптимизирован коэффициент и крутящий момент на низких оборотах, что обеспечивает большую плавность и заметно снижает расход топлива. Выхлопная система полностью пересмотрена для снижения шума и придания ему более гармоничного звучания. Новая конфигурация коробки передач CVT также помогает снизить расход топлива и механический шум, обеспечивая более плавный старт благодаря более постепенному сцеплению.

Много новинок для Piaggio MP3.

Источник | Piaggio