Маркос Рамирес: 14 лет чистого мотоспорта и нацеленность на CEV

Вчера мы встречались с маленьким, но великим гонщиком, которому всего 14 лет. Маркос Рамирес стал одним из ориентиров Чемпионата Испании по скоростным гонкам в категории Moto3. Его прогресс в гонках сезона 2012 года шёл от меньшего к большему, и с каждым стартом он демонстрировал всё больше опыта.

Гонщик команды Andalucía Cádiz начал знакомство с мотоциклами всего в два года. Выросший в семье мотоциклистов и с любовью к двум колёсам, он пошёл по стопам отца и вырос среди шин, бензина и обтекателей. Сейчас он переживает отличный момент в своей спортивной карьере и с каждым днём стремительно совершенствуется.

Рамирес был трудолюбивым мальчиком: он тренировался постоянно, несмотря на условия и сложные ситуации, совмещая учёбу со своей страстью. И уже в 14 лет за его плечами 152 гонки в разных дисциплинах, поэтому мы спросили его , что он думает о своих результатах в столь юном возрасте?

Маркос: Ну, всегда нужно учиться, из всего можно извлечь что-то полезное.

И несомненно, что Рамирес многому научился в этих гонках, но хочет продолжать учиться, поэтому максимум внимания и обучения в каждой гонке.

PM: С какой дисциплины ты начинал?

Маркос: С минимото, с очень раннего возраста.

PM: А какие у тебя воспоминания?

Маркос: Они были невероятными, как деревенские гонки, и с теми, с кем мы гонялись, всегда были одни и те же ребята: когда мы перешли на 70-е, соперники оставались теми же, и лишь по мере перехода в более высокие категории они менялись.

PM: Но та мотоцикл ведь гонял…

Маркос: В то время он гонял, а сейчас, если честно, уже почти не гоняет.

PM: А был ли какой-нибудь испуг в ту пору?

Маркос (показывает ноги и пальцы рук) Один палец сломал, и больше ничего серьёзного.

PM (Josechu): В этом сезоне у тебя тоже были падения, хотя ты не из тех, кто часто падает; Маркитос обычно не падает.

Маркос: Я не падаю часто, но в последнее время падаю.

PM: О Moto3 много говорят именно в связи с падениями. Ты заметил разницу с 125 куб. см.?

Маркос: На Moto3 я уже падал чаще; разница между ними в том, что на мокром покрытии Moto3 ведёт себя лучше, у неё низкий центр тяжести, и упасть на ней труднее. Но на 125 куб. см я падал очень редко.

PM: Когда ты в Rookies на 125 куб. см., а потом приходишь в CEV и пересаживаешься на Moto3, разве ты не чувствуешь разницы?

Маркос: Нет, потому что я уже 2 года тренируюсь на 125 куб. см. и на pre-Moto3, где объём меньше, но я уже привык… мне всё равно, на какой мотоцикл садиться.

PM: А что тебе нужно изменить в стиле езды при переходе с одного на другой?

Маркос: Манера разгона на разных мотоциклах: шасси очень похожи, как и мотор с отдачей и всё такое — почти одинаково. Единственное отличие — разгон.

PM: Если бы тебе пришлось выбрать один из мотоциклов, на которых ты ездил или ездишь, какой бы ты выбрал?

Маркос (не раздумывая ни секунды): Тот, на котором я гоняю сейчас, — FTR.

PM: Помимо CEV и Rookies, где ты ещё участвуешь?

Маркос: В этом году я также проехал одну гонку Andalucía Supermotard в Хересе и две гонки MotoDes. Я также хочу поехать на европейский чемпионат и ещё какие-нибудь андалусийские гонки, а в мотокроссе, возможно, тоже выступлю.

PM: Ты также выступал в гонках за пределами Испании.

Маркос: Да, две в Португалии, одна в Германии и одна во Франции.

PM: И как тебе эти чемпионаты?

Маркос: Учишься ещё больше, на разных трассах, и встречаешь быстрых гонщиков, которых потом в будущем снова встретишь в других чемпионатах.

PM: А что касается организации этих чемпионатов, она очень отличается от CEV.

Маркос: Другие чемпионаты больше похожи на андалусский стиль, как во Франции, а вот в Германии, например, очень похоже на испанский.

PM: Есть и другие дисциплины, например мотокросс…

Маркос: В мотокроссе три года, но в основном для тренировок: мой отец раньше гонял в мотокроссе, так что он всегда был рядом.

PM: А почему ты выбрал скоростные гонки?

Маркос: Потому что у меня лучше получалось, когда я начинал, и я решил остановиться на этом. Я начал в 2 года — это был первый раз, когда я сел на мотоцикл.

PM: Как ты готовишься к гонкам, каков твой распорядок?

Маркос: Я тренируюсь всю неделю, три раза в день. Со мной технически занимается один человек, тренировки есть и по мотокроссу, и по скорости, но тренируюсь я очень много.

PM: А сложно совмещать школу и гонки?

Маркос: В конце этого года было тяжело: в июне я был в школе всего четыре дня из-за Red Bull Rookies и CEV, пропускал почти все дни… Посмотрим, как будет в следующем году. Учителя помогают мне, а когда я прихожу, это почти всегда ради экзаменов.

PM: А что это значит для твоих родителей, ведь финансово это непросто, да и совмещать с работой….

Маркос: Они всегда на работе и всегда хотят вернуться быстрее, чтобы снова работать. Мои родители ездят со мной на все гонки — и отец, и мама, хотя мама их не смотрит.

PM: А что говорят твои друзья, когда видят тебя по телевизору?

Маркос: Не говорят много, потому что все они больше любят болтать о футболе.

PM: И возвращаясь к CEV: кто самые сильные соперники?

Маркос: Маркес самый опасный, но их много: Гевара тоже, и Пекко. А Амато, похоже, на этой трассе не находит нужного ощущения, у него не так хорошо получается, как у других.

PM: Из трасс, на которых ты выступал, какая тебе понравилась больше всего?

Маркос: Херес. Потому что это мой дом, и для меня он лучший. Там я почти всегда тренируюсь, и он самый красивый.

PM: Из гонок, которые ты провёл до сих пор, какая была лучшей — или какую ты считаешь своей лучшей?

Маркос: Сегодняшняя. И, честно говоря, всё прошло очень хорошо: я занял 4-е место и продолжаю совершенствоваться с каждым днём. Настоящий талант, настоящее и будущее мотоспорта.

PM: А что насчёт будущего… мечты?