Довизиозо, Хейден, Ианноне и Спис представляют Ducati GP13 в Wrooom

Команда Ducati провела презентацию к сезону 2013 чемпионата мира MotoGP в Мадонна-ди-Кампильо, в своём традиционном Wroom вместе со составом F1, Ferrari, поэтому итальянская команда показала свои машины для следующего сезона чемпионата мира по мотоциклетному спорту, который обещает быть невероятно захватывающим. Мы уже увидели GP13, на которой будут выступать Андреа Довизиозо и Ники Хейден, а также мотоциклы Ducati, которые достанутся пилотам Pramac Racing, Бену Спису и Андреа Ианноне.

Презентация стала одним из самых важных моментов Wrooom 2013, помимо того что впервые мы увидели Довиzioso полностью в роли гонщика Ducati. Также были подтверждены некоторые данные о мотоцикле, его изменениях и направлении развития в этом году после двух прошлых сезонов, которые были такими «катастрофическими». Габриэле дель Торкио, генеральный директор марки, рассказал о том, каким был 2012 год и что нас ждёт:

Прошлый год был важным и полным больших перемен. Началась новая эра с группой Audi. Это этап, который вселяет уверенность в будущем, не теряя из виду Made in Italy. В соревнованиях всё шло не так хорошо, и нам было тяжело. Поэтому мы решили реорганизовать гоночный департамент, и здесь появляется Бернхард Гобмайер в качестве нового генерального директора Ducati Corse. Филиппо (Преционси) сделал много важного, и я благодарю его за эти последние двенадцать лет. Кроме того, состоится долгожданное возвращение Паоло Чабатти (ответственного за проект MotoGP), а также, конечно, Витториано Гуарески продолжит работать руководителем команды.

Также на первой официальной пресс-конференции мы увидели Довизиозо в роли пилота Ducati: итальянец выглядел уверенным и очень хотел начать выступления, несмотря на физические проблемы, которые преследовали его последние месяцы, но шаг за шагом он восстанавливается. Поэтому первым по-настоящему важным тестом станет тот, что пройдёт на трассе Сепанг в ближайшее время, ведь изначально он должен прибыть в физической форме на 100% и готовым приспособиться к машине, которая доставила много головной боли выдающимся гонщикам.

У меня микрогрыжа С6–С5, думаю. У меня были некоторые проблемы на ралли в Монце и на тесте в Хересе-де-ла-Фронтера, там я застрял на первом торможении. Сейчас я в порядке, хотя знаю, что микротрещина никуда не делась. Потребуется ещё немного лечения, но к Малайзии мы будем готовы. Первые ощущения, однако, были положительными. Я ожидал совершенно неуправляемый мотоцикл, судя по тому, что говорили, но этого не случилось. В Хересе проблема с шеей меня тормозила, но теперь, с шестью днями в Малайзии, будет время разобраться с Ducati.

Конечно, Ники Хейден стал ещё одним главным героем пресс-конференции: американец хорошо знает мотоцикл и понимает, что в 2013 году он должен стать для него годом прорыва, если хочет начать блистать. Однако он также знает, что это будет непросто: это будет его пятый сезон с итальянской маркой, поэтому его амбиции велики, и теперь он должен доверять всем изменениям, которые были произведены, и своему потенциалу. Все должны работать над этой машиной, чтобы сделать её лучше.

Последние несколько дней я провёл в Болонье; у нас нет «новой машины» в строгом смысле слова, она существенно не изменилась по сравнению с прошлым годом, но мы движемся вперёд понемногу. Регламент, касающийся двигателей, очевидно, ограничительный, но я смотрю на этот год как на возможность начать всё заново.

Первые фото GP13 произвели сенсацию, итальянский зверь уже здесь, и скоро мы увидим японскую утончённость Honda и постоянную Yamaha, а также все CRT. Вместе с официальными машинами были также представлены мотоциклы сателлитной команды Pramac Racing с Беном Списом и Андреа Ианноне, так что в Италии царит максимальное ожидание.

Источник | MotoGP Official