День 2 и заключительный день тестов MotoGP CRT и Moto3 в Ческе

Сегодня завершились тренировки чемпионата мира Moto3 и MotoGP CRT на трассе в Ческе. Пока в Сепанге начинаются события, на валенсийском автодроме ставится точка в этих двух днях тестов для Алейкса Эспаргаро, Рэнди де Пюнье и Маттиа Пасини в королевском классе, а также для Эктора Фаубеля, Альберто Монкайо, Дэнни Кента, Биндера, Луиса Салома, Хайруддина, Никласа Аё и Сандро Кортезе.

Похоже, что Aprilia становится лучше: мотоцикл команды Aspar постепенно показывает всё более интересные круги. Сегодня самым быстрым снова стал Рэнди де Пюнье с результатом 1:34.9, который на секунду быстрее лучшего MotoGP CRT, участвовавшего в постсезонных тестах в Ческе. Значит, с ноября по сей день прогресс есть, и это вселяет надежду. Очень хорошо также работал Алейкс Эспаргаро , который впервые сел на свой новый мотоцикл и финишировал с результатом 1:35.6 после 46 кругов по валенсийской трассе.

Пилоты MotoGP, находившиеся в Ческе, максимально использовали эти два дня, особенно два новичка на 1000-кубовых машинах, Эспаргаро и Маттиа Пасини. Адаптация Алейкса гораздо лучше: проехав и проехав, он совершил больше всех кругов и отстал всего на 7 десятых от своего напарника по команде, у которого больше опыта с Aprilia. Что касается третьего гонщика на CRT, Пасини, то новичок не очень удачно начал тесты: вчера он упал, но сегодня продолжил настройку и обкатку и показал 1:36.7 , что заметно дальше от ребят из Aspar, и набрал 43 круга на своём счету.

Теперь пора отдохнуть несколько дней, чтобы снова собраться с силами перед следующими тестами MotoGP CRT.

Заявления Рэнди де Пюнье:

Сегодня условия ухудшились: холод и ветер сделали трассу менее сцепной, чем вчера, и нам было сложнее войти в ритм. Тем не менее мы улучшили наш результат, но я убеждён, что в лучших условиях мы улучшили бы его больше.

Сегодня мы продолжили много работать с электроникой, а также над управлением торможением двигателем и сцеплением. Мы уезжаем из Валенсии очень довольные, потому что собрали много информации и определили направление для следующих тренировок в Хересе.

Год начался отлично, надеюсь, мы продолжим в том же духе. Этот тест предназначался для того, чтобы возобновить контакт с мотоциклом после долгого перерыва, так что цель достигнута. Я очень доволен и уезжаю с желанием продолжать работать, чтобы начать сезон как можно лучше подготовленным.

Заявления Алейкса Эспаргаро:

День прошёл действительно хорошо: мы заметно улучшили времена по сравнению с вчерашним днём. Благодаря техническим улучшениям я смог больше искать предел мотоцикла и ехать более агрессивно. Постепенно я начинаю чувствовать себя в гармонии с этим мотоциклом. Вчера мы занимались тем, чтобы понять его, а сегодня я начал работать над улучшением геометрии.

Было проведено много испытаний на раме, и мы продвинулись гораздо дальше, чем я ожидал, я очень доволен. Остаётся бесконечное число аспектов для улучшения, к тому же я пришёл из Moto2, мотоцикла, очень отличающегося от этого, и мне всё ещё нужно продолжать адаптироваться.

ART новая для всех, и нам предстоит долгий путь, но я очень воодушевлён, потому что мы идём в правильном направлении, наша адаптация движется попутным ветром.

Что касается гонщиков Moto3, которые тоже тестировались в Ческе, сегодня самым быстрым стал Сандро Кортезе с результатом 1:43.2. Похоже, что KTM команды Ajo работает довольно хорошо, хотя разница не слишком велика. Луис Салом стал вторым с результатом 1:43.4 на Kalex KTM команды RW Racing GP, а замыкает тройку самых быстрых в этих тестах Эктор Фаубель, пилот команды Aspar, который показал 1:43.8, всего в шести десятых от лучшего круга дня.

Немного позади расположились Никлас Аё с результатом 1:44.0, Хайруддин с 1:44.1, а на шестом месте Альберто Монкайо с результатом 1:44.2. Все они постепенно привыкают к своему новому мотоциклу, категории, а в некоторых случаях, как у тигрёнка, и к новой команде.

Заявления Эктора Фаубеля:

С этим тестом мы хотели найти ощущения: сегодня был очень продуктивный день, мы сосредоточились на работе, не глядя на секундомер. Я доволен, потому что мы изменили многие аспекты мотоцикла и увидели, что на уровне шасси у нас большой запас для развития.

Отклик двигателя был важным моментом, и в этой тренировке мы убедились, что за зиму мотор KTM сделал гигантский шаг в плане надёжности. Мы изменили передаточное отношение, и мотоцикл выиграл в стабильности и скорости.

На следующей неделе у нас уже будет официальная тренировка, на которой мы сможем сравнить времена со всеми участвующими пилотами. Я завершаю это первое знакомство очень довольным и с желанием продолжать развивать мотоцикл. Кроме того, сотрудники Kalex и KTM очень внимательно следят за нами, и это важно для дальнейшего прогресса.

Заявления Альберто Монкайо:

Сегодня у меня тоже были очень хорошие ощущения, хотя вчерашнее падение заставило меня в начале сессии отнестись к делу спокойнее. Хотя это и не отразилось в протоколах, мы тоже серьёзно поработали, и наши выводы оказались отличными, но сегодня холод и ветер не позволяли ехать быстрее.

Мы внесли гораздо больше изменений, чем в первый день, и практически все наши модификации стали улучшениями, так что большего не попросишь. Сделано много шагов вперёд, в частности, по передней вилке, и мы стали увереннее в торможении, прогресс довольно заметный. Мне уже не терпится дождаться тренировки на следующей неделе, на которой будут официальные времена, так мы сможем понять, где находится каждый.

Много эмоций на трассе, без сомнения, два напряжённых дня для всех участников: с холодом в начале дня, ветром и парой неприятностей, особенно для Moto3, но с большим желанием, силой и волей продолжать совершенствоваться со стороны всех.

А теперь отдыхать и готовиться дальше.

Источник и фото | CircuitValencia