День 1 тестов MotoGP CRT и Moto3 в Ческе

Вчера начались тесты Мирового чемпионата по мотоспорту на трассе в Ческе. Валенсийская трасса в течение этих двух дней принимает несколько гонщиков категории Moto3 и троих из категории MotoGP CRT, так что у некоторых гонщиков уже есть первые впечатления от 2012 года.

Что касается гонщиков CRT, быстрее всех был Рэнди де Пюнье на Aprilia команды Team Aspar, показав результат 1:35.30, а дебютант на этой машине, Алейш Эспаргаро, смог закрепиться на отметке 1:36.70. Дела идут в правильном направлении: еще предстоит много работы, чтобы приблизить эти результаты к показателям заводских машин, но шаг за шагом становится лучше, и похоже, что француз уже поймал нужный ритм на своем мотоцикле для 2012 года, а каталонцу лишь вопрос времени, когда улучшится его время.

С десяти утра они работали на валенсийской трассе со своими машинами и до пяти вечера, без перерывов и используя на максимум все время, которое у них есть до начала сезона в Катаре 8 апреля. По правде говоря, пока что два парня из Aspar Team остались довольны своими мотоциклами на 2012 год: много сцепления, точная электроника и хороший день, хотя немного прохладно, чтобы проходить повороты и тестировать в Ческе.

Что касается третьего гонщика CRT, Маттиа Пасини, он смог опробовать свой новый мотоцикл. Как и Эспаргаро, для него это было первое знакомство с такими машинами, так что день принес много впечатлений, хотя начался он не очень удачно: итальянец дебютировал с падением, к счастью, ничего серьезного, и закончил день с результатом 1:37.8.

Заявления Рэнди де Пюнье:

Сцепление мотоцикла, на котором я ездил сегодня, значительно улучшилось по сравнению с тем, на котором я выступал в конце прошлого года, это один из пунктов, где заметно продвинулись вперед.

Это первый тест после нескольких месяцев, и я очень доволен. Вижу, что этой зимой много работали над тем, чтобы мотоцикл развивался. Это первое знакомство было очень позитивным, думаю, завтра мы продолжим улучшаться, поскольку запас для роста большой. Сегодня мы работали в основном с контролем тяги и стремились закрепить точки торможения. Завтра сосредоточимся больше на шасси мотоцикла. Еще рано, но мы видим, что у этого мотоцикла огромный потенциал, он дает много возможностей для развития.

Я очень мотивирован этим новым приключением, думаю, впереди много работы, и хотя еще рано, моя цель — стать ориентиром среди гонщиков CRT, чтобы приблизиться к заводским мотоциклам настолько, насколько это возможно.

Заявления Алейша Эспаргаро:

Я очень доволен, потому что мне невероятно понравилось: это мой первый опыт езды на CRT, я ожидал много мощности, и именно ее и нашел. С другой стороны, я не ожидал такого гибкого и управляемого шасси, это меня приятно удивило.

Должен признать, что первое впечатление от этого нового мотоцикла было превосходным. Говорили о некоторых неудобствах из-за новых шин, но лично я обнаружил мотоцикл с очень хорошим сцеплением.

Сегодня я познакомился со всеми членами своей команды, они составляют замечательный коллектив и тепло меня приняли, что для меня очень важно. Сегодня мы работали в основном над электроникой, над контролем тяги и системой против «вилли».

С одиннадцати до четырех мы заметно продвинулись вперед, думаю, найдена хорошая основа. Завтра займемся шасси всерьез, чтобы выжать из него максимум.

Но на трассе были не только MotoGP: несколько гонщиков Moto3 тоже тестировались в Ческе, среди них несколько фаворитов из Испании, например Эктор Фаубель, Альберто Монкайо и Луис Салом, и другие. Что касается результатов, быстрее всех был наш 39-й, Салом показал 1:43.2, а следом за ним расположились Альберто Монкайо с 1.43.3, и третье место с таким же результатом занял Фаубель и Кортезе с 1.43.7. Больше всех кругов сегодня в Ческе проехал Фаубель — 62, за ним Монкайо с 52 кругами и Айо с 50.

Остальные гонщики расположились позади и выходили на трассу по очереди, среди них Айо, который показал 1.43.9, за ним Дэнни Кент с 1.44.6; далее Хайруддин с 1.45.5; Сисис с 1.45.9 и замыкает Биндер с 1.47.2. Хотя главное происшествие дня произошло с Монкайо, который упал на пятом повороте трассы, к счастью, это был только испуг, и сегодня он сможет снова выйти на трассу и продолжить работу.

Заявления Альберто Монкайо:

Сегодня был очень позитивный день, мы проехали довольно много кругов, и за все них мы сделали множество хороших выводов.

Мотор стал намного лучше, сгладились рывки, которые были на тренировках до перерыва.
Мы также работали над шасси, улучшения которого пришли вместе с хорошей отдачей мотора.

Сегодня я познакомился со всей своей технической командой и очень доволен. Мы хорошо сработались, можем проделать большую работу. Мне немного не хватило времени, чтобы улучшиться еще больше, но температура трассы сегодня вечером снизилась, и я допустил небольшую ошибку, из-за которой упал. Ничего страшного, так что завтра продолжим работать с тем же энтузиазмом.

Заявления Эктора Фаубеля:

Я очень доволен, потому что благодаря работе мы значительно улучшаем настройку Kalex/KTM. С тех пор как я впервые выехал, и до сегодняшнего дня он заметно улучшился, особенно мотор. Кажется, он работает немного слабее предыдущего, которым мы пользовались; мы думаем, что дело в передаточных числах, так что завтра проведем новые испытания. В любом случае, самое значительное улучшение с механической точки зрения — надежность, теперь мотор внушает гораздо больше уверенности.

Сегодня мы много работали над высотой и геометрией мотоцикла, и мы определенно идем правильным путем, потому что я чувствую себя все комфортнее. Мы много работаем с Kalex над улучшением крутильной жесткости мотоцикла, они полностью вложились в это, и так развиваться будет легче.

Результаты MotoGP CRT, день 1 тестов в Ческе