Сколько стоит получить права категории A2 в Испании в 2026 году
Разбираем сбор DGT, регистрацию в автошколе и практические занятия, чтобы понять, сколько на самом деле стоят права категории A2 в 2026 году. Приводим практические примеры в зависимости от вашего профиля и сравнение по регионам.

Если вы уже несколько месяцев присматриваетесь к нейкед-мотоциклам мощностью 35 кВт и считаете, когда сможете привезти один из них домой, первое препятствие — не мотоцикл, а права. И здесь сразу честно: почти ни одна автошкола не назовёт точную цифру по телефону, потому что итоговая стоимость зависит от того, сколько занятий вам понадобится, а не от фиксированного тарифа.
Что такое права A2 и требования для их получения
A2 — это разрешение, которое позволяет управлять мотоциклами мощностью до 35 кВт (47,6 л.с.) с отношением мощности к массе не более 0,2 кВт/кг, без ограничения рабочего объёма. Чтобы его получить, нужно исполнится 18 лет, пройти медицинское и психотехническое освидетельствование, сдать теоретический экзамен и две практические части: манёвры на закрытой площадке и езду по открытым дорогам.
Сбор DGT за A2 в 2026 году: сколько стоит официальный экзамен
Здесь спорить не о чем: сбор DGT 2.1 стоит 94,05 евро и даёт право на две попытки. Это значит, что если вы провалите одну из частей, вторая попытка уже включена в эту оплату. Но если вы провалите экзамен дважды, даже на разных частях, нужно подать новое заявление и снова заплатить, поэтому каждая дополнительная серия неудач обходится ещё в 94,05 € сбора, не считая дополнительных занятий.
Полная разбивка расходов: регистрация, психотехника и практические занятия
Помимо сбора, стоимость складывается из нескольких статей, которые различаются в зависимости от автошколы:
- Психотехника: от 25 € до 65 € в зависимости от центра.
- Регистрация в автошколе: вступительный взнос включает открытие личного дела и доступ к теоретическим материалам; обычная цена составляет от 80 до 180 €.
- Занятия на закрытой площадке: в среднем от 5 до 10 занятий по 35–55 € каждое, то есть общая стоимость площадки составляет от 175 до 550 €.
- Занятия по открытым дорогам: от 8 до 15 занятий, также по 35–55 € за сессию, в сумме от 280 до 825 €.
- Административные расходы автошколы: дополнительно 40–80 €, обычно взимаются при закрытии личного дела.
Средняя стоимость прав A2 в Испании: практические примеры
Если у вас уже есть права категории B
Наличие прав B с определённым стажем во многих центрах освобождает от теоретической части и обычно сокращает число необходимых занятий. В этом случае стоимость снижается примерно до 500–900 € с учётом регистрации, практики на площадке и по дорогам и сборов за два практических экзамена.
Если сдаёте с первой попытки
Пример реалистичного бюджета с небольшим количеством занятий: регистрация 220 €, сбор 94,05 €, психотехника 45 €, шесть занятий на площадке по 32,50 € и четыре занятия по дорогам по 47,50 €, плюс 80 € административных расходов. В сумме получается около 820 €, — оптимистичный, но распространённый сценарий для тех, кто уже ездил на мотоцикле 125 см³.
Если есть неудачные попытки
Каждая неудача, которая требует подать заявление заново, добавляет 94,05 € нового сбора, плюс дополнительные занятия, которые автошкола порекомендует перед следующей попыткой. Накопление практики или неудач может довести общую стоимость выше 1 500 евро, и это не редкость: именно такой сценарий наиболее типичен для тех, кто начинает с нуля и без опыта езды на двух колёсах.

Стоимость прав A2 по регионам Испании
Стоимость часа занятий заметно различается в зависимости от того, где вы записываетесь. В этой таблице приведены наиболее согласованные диапазоны из разных источников:
| Регион | Цена практического занятия | Средняя регистрация | Ориентировочная общая стоимость |
|---|---|---|---|
| Мадрид (столица) | 30–42 €/занятие | 150–300 € | 1 100–2 000 € |
| Крупные города (Барселона, Валенсия, Севилья) | 28–38 €/занятие | 150–250 € | 900–1 400 € |
| Средние города и сельская местность | 25–35 €/занятие | 80–180 € | 600–1 000 € |
Мадрид имеет самые дорогие практические занятия в Испании: 30–42 € за час, тогда как средняя цена по стране составляет 31,15 € за занятие. Если бюджет ограничен, стоит сравнить автошколы в соседних населённых пунктах, прежде чем записываться в столице провинции.
Какие мотоциклы можно водить с правами A2
С правами A2 вам доступна почти вся средняя линейка рынка: нейкед мощностью 35 кВт с официальным допуском, ретро-модели средних объёмов, значительная часть спорт-туринговых моделей начального уровня и крупные скутеры с ограничением. Типичный пример — Yamaha MT-07, которая выпускается в версии с ограничением до 35 кВт и входит в число самых популярных нейкедов среди только что получивших A2. Версии с возможностью ограничения, однако, требуют установленного и задокументированного комплекта ограничения для легального движения по дорогам.
Срок действия прав A2 и когда их нужно продлевать
Права A2 действительны 10 лет, а с 65 лет — 5 лет. Продление предполагает повторное медицинское освидетельствование, но не повторную сдачу экзамена.
Преимущества получения A2 до категории A
Имея стаж на A2 не менее 2 лет, вы можете перейти на категорию A, которая позволяет управлять любым мотоциклом, при условии прохождения обучения, установленного DGT, и уплаты сбора 2.3 в размере 28,87 €. Такой переход гораздо дешевле и быстрее, чем получение категории A сразу с нуля, поскольку вы сдаёте только экзамен по езде по дорогам. Два года езды на мотоцикле с ограничением также дают реальный практический опыт перед тем, как пересесть на машину без ограничения мощности, что особенно заметно при торможении и управлении крутящим моментом на мокрой дороге.
Вывод: кому это выгодно в 2026 году
A2 выгоден почти каждому, кто начинает ездить на мотоцикле, поскольку распределяет обучение на два этапа и удешевляет финальный переход к категории A. Если у вас уже есть права B с определённым стажем, экономия очевидна, а процедура быстрая. Если вы начинаете с нуля и не готовы к нескольким занятиям, приготовьтесь к расходам, которые могут превысить 1 200 € — и это не злоупотребление со стороны автошколы: именно часы на площадке и на дорогах действительно определяют разницу, а не сбор DGT.




0 комментариев · Комментировать