Quanto custa tirar a carta A2 em Espanha em 2026

Se há meses que andas a ver naked de 35 kW e a calcular quando poderás levar uma para casa, o primeiro obstáculo não é a mota: é a carta. E aqui vem a primeira honestidade do artigo: quase nenhuma escola de condução te vai dar um valor fechado por telefone, porque o preço final depende de quantas aulas precisares, não de uma tarifa fixa.

O que é a carta A2 e requisitos para a obter

A A2 é a licença que te permite conduzir motas de até 35 kW de potência (47,6 CV) com uma relação potência/peso máxima de 0,2 kW/kg, sem limite de cilindrada. Para a obter precisas de ter 18 anos completos, passar um exame médico-psicotécnico e superar um exame teórico mais duas provas práticas: manobras em circuito fechado e circulação em via aberta.

Taxa DGT A2 2026: quanto custa o exame oficial

Aqui não há debate possível: a taxa 2.1 da DGT custa 94,05 euros e dá direito a duas convocatórias. Isto significa que, se chumbares numa das provas, tens uma segunda oportunidade incluída nesse pagamento. Mas se chumbares duas vezes, mesmo que sejam provas diferentes, tens de apresentar um novo pedido e voltar a pagá-lo, pelo que cada conjunto extra de chumbos te custa mais 94,05 € de taxa, sem contar as aulas adicionais.

Discriminação completa de custos: matrícula, psicotécnico e aulas práticas

Para além da taxa, o preço é composto por várias parcelas que variam consoante a escola de condução:

• Psicotécnico: entre 25 € e 65 € conforme o centro.
• Matrícula na escola de condução: a quota de inscrição inclui a abertura do processo e o acesso ao material teórico, com um preço habitual de 80 a 180 €.
• Aulas em circuito fechado (pista): entre 5 e 10 aulas em média, a 35-55 € cada uma, o que representa um custo total de circuito de 175 a 550 €.
• Aulas de circulação em via aberta: entre 8 e 15 aulas, também a 35-55 € a sessão, somando entre 280 e 825 € no total.
• Gestão administrativa da escola: 40-80 € adicionais, habituais no fecho do processo.

Preço médio da carta A2 em Espanha: casos práticos

Se já tens a carta B

Ter a B com antiguidade poupa-te a parte teórica em muitos centros e costuma reduzir as aulas necessárias. Nesse caso, o custo desce para cerca de 500 a 900 €, incluindo matrícula, aulas práticas de circuito e circulação, e as taxas dos dois exames práticos.

Se passares à primeira

Um exemplo de orçamento realista com poucas aulas seria: matrícula 220 €, taxa 94,05 €, psicotécnico 45 €, seis aulas de pista a 32,50 € e quatro de circulação a 47,50 €, mais 80 € de gestão. Somando tudo, o total ronda os 820 €, um cenário otimista mas habitual para quem já conduziu uma mota de 125.

Se tiveres algum chumbo

Cada chumbo que te obrigue a renovar o pedido acrescenta 94,05 € de nova taxa, para além das aulas de reforço que a escola te recomendar antes da próxima tentativa. Acumular aulas ou chumbos pode levar o custo total acima de 1.500 euros, e isso não é uma exceção rara: é o cenário mais frequente entre quem começa do zero e sem experiência prévia em duas rodas.

Preço da carta A2 por regiões em Espanha

O custo por hora de aula varia bastante conforme o local onde te matricules. Esta tabela resume os intervalos mais consistentes entre fontes:

Zona	Preço aula prática	Matrícula média	Custo total estimado
Madrid capital	30-42 €/aula	150-300 €	1.100-2.000 €
Grandes cidades (Barcelona, Valência, Sevilha)	28-38 €/aula	150-250 €	900-1.400 €
Cidades médias e zonas rurais	25-35 €/aula	80-180 €	600-1.000 €

Madrid tem a tarifa prática mais cara de Espanha, com 30-42 €/h, enquanto a média nacional se situa em 31,15 € por aula. Se o teu orçamento for apertado, vale a pena comparar escolas de localidades próximas antes de te matricular na capital de província.

Que motas podes conduzir com a carta A2

Com a A2 tens acesso a praticamente toda a gama média do mercado: naked de 35 kW homologadas, neo-retro de cilindradas médias, boa parte das sport-touring de entrada e scooters grandes limitadas. Um caso típico é a Yamaha MT-07, que tem uma versão limitada a 35 kW e é uma das naked mais escolhidas por quem acabou de obter a A2. As versões limitáveis precisam, isso sim, de um kit de limitação instalado e documentado para circular legalmente.

Quanto dura a carta A2 e quando é preciso renová-la

A A2 vale 10 anos, e 5 a partir dos 65. A renovação implica voltar a fazer o exame médico, mas não repetir o exame de condução.

Vantagens de passar primeiro pela A2 antes da A

Com pelo menos 2 anos de antiguidade na A2 podes passar para a A, que permite qualquer mota, necessitando da formação que a DGT estabelece e pagando a taxa 2.3, de 28,87 €. Essa transição é muito mais barata e rápida do que tirar a A diretamente do zero, porque só te examinas da prova de circulação. Rodar dois anos com uma mota limitada também te dá quilómetros de experiência real antes de subir a potências sem limite, algo que se nota especialmente na travagem e na gestão do binário em piso molhado.

Veredicto: para quem compensa em 2026

A A2 compensa quase qualquer pessoa que comece em mota, porque distribui a aprendizagem em duas etapas e torna mais barato o salto final para a A. Se já tens a carta B com antiguidade, a poupança é clara e o processo rápido. Se partes do zero e sem paciência para várias aulas, prepara-te para uma despesa que pode ultrapassar os 1.200 € sem que isso seja um abuso da escola de condução: são as horas de pista e de circulação que realmente fazem a diferença, não a taxa da DGT.